Technikatörténeti szemle 5. (1970)
KÖZLEMÉNYEK - Winkler László: A magyar repülőtechnika 50 éve (1916–1966) (II. rész)
51. ábra. Bubik Ernő „Pilis" gyakorló-vitorlázógép (1939) R-04 „Szittya" teljesítmény vitorlázógép. 1937-ben épült, merevített sirályszárny megoldással. Később ezt a gépet Rubik Ernő más típusszámmal továbbfejlesztette. Adatai: f: 15 m, h:(j,5 m, F:14 m 2 , Gü:140 kg, Gr:24() kg, merülőseb.: 0,7 m, siklószám: 1:20. R-05 „ Vöcsök" iskola-vitorlázógép, ugyancsak 1937-es konstrukció, amely több változatban épült és a magyar sportrepülés egységes vitorlázó iskolagépe lett. Adatai: f:ll,6 m, h:6,3 m, F:14,6 m 2 , Gü:106 kg, merülőseb.: 0,86 m/mp, siklószáma: 1:15. Jelzései: HA-2000-től. R-06 csőfarkú „Vöcsök". A Vöcsök iskola-vitorlázógép síkbeli hátsó rácsosszerkezetű törzse helyett térbeli rácsot alkotó fémcsövekből épít itt változata, felületeiben megegyezett a Vöcsök típusú gépekkel és csupán kísérleti célokra készült 1939-ben. R-07ja „Tücsök" kezdő siklógép, nyitott üléssel, a Vöcsökhöz hasonló konstrukcióban, amely szintén közel 200 darabban épült meg lejtőmenti iskolázás céljaira. Teljesen kiszorította a nehézkes német gyártású iskolagépeket. A géptípussal több órát vitorláztak is. Adatai: f:10,4 m, h:6 m, m:l,5 m, F:13,5 m 2 , Gü: 90 kg, Gr:170 kg, siklószám: 1:12, merülősebesség: 1,1 m/mp. R-07 jb típus számmal a Vöcsök új változatát jelölték, amely hosszabbított orr résszel és tágasabb vezetőüléssel készült, kb. 250 példányban. R-08 „Pilis" gyakorló vitorlázógép. Kezdetben tört, később egyenes torziós orrborítású szárnnyal épült, kitámasztó dúccal. Törzse rétegeslemez héjszerkezet. Győrben segédmotoros változatát is kialakították. Adatai: f:13,6 m, h:6,64 m, F:15,7 m 2 , Gü:135 kg, Gr:225 kg, siklószám: 1:19, merülősebesség: 0,9 m/mp. R-09 „D-Pilis", amely a Pilis gyakorló vitorlázógép féklappal ós súlypontesörlő berendezéssel ellátott változata és 1943 óta 267 darab épült. R-10 „Szittya". Az előzőekben említett Szittya vitorlázógép továbbfejlesztése 1938-ban készült el. R-ll „Cimbora" kétüléses, iskola-vitorlázógép. Egymás mögötti nyitott ülés elrendezéssel, baldachinra helyezett, merevített, hátranyilazott szárnnyal, 1940-ben épült és került nagyobb számban a kiképző keretekhez. Magyarországon a kétkormányos vitorlázórepülő kiképzés első típusa volt. Adatai: f:15 m, h:7,52 m, F: 22,6 m 2 , Gü:180 kg, Gr: 360 kg, siklószám: 1:18, merülősebesség: 1 m/mp. Épült 123 darab.
