Technikatörténeti szemle 5. (1970)

KÖZLEMÉNYEK - Winkler László: A magyar repülőtechnika 50 éve (1916–1966) (II. rész)

52. ábra. Rubik Ernő „Cimbora" kétüléses iskola-vitorlázógép (1939) 53. ábra. Rubik Ernő „Kevély" nagyteljesítményű vitorlázó-repülőgép (1942) R-12 „Kevély". Nagyteljesítményű vitorlázórepülőgép 1942-ben készült az esztergomi üzemben. A Kevéllyel számos kiemelkedő teljesítményrepülést végeztek. Szerkezetét tekintve egy főtartós szárnyú, a főtartó és az orr együtt torziós csövet alkot, rétegeslemez borítással. Szárnyába féklapot építettek. A törzs rétegeslemez borítású héjszerkezet. A gép adatai: f:18 m, h:7,78 m, F:20 m

2

, Gü:250 kg, Gr: 350 kg, legjobb siklószám: 1:30, legjobb merülősebesség: 0,55 m/mp. R-13 együléses vitorlázónak csak terve készült el. R-14 „Pinty". Kis motoros, együléses sportrepülőgép (1943). A 45 LE-s Continental boxer motorhoz épített alsó, törtszárnyú, merev futóműves kisgép, jó teljesítményeivel és kellemes repülő-tulajdonságaival az akkori idő sportrepülésének kedvelt gépe volt. A gép adatai: f:9 m, h:6,3 m, Gü:210 kg, Gr:335 kg, Smax: