Technikatörténeti szemle 4. (1967)

TANULMÁNYOK - Balogh Arthúr: Diesel Magyarországon

Itt igen nagy szerepe volt Epperlein Oszkárnak, a Fegyver és Gépgyár néhai vezérigazgatójának, aki rendületlenül hitt a Diesel-motor óriási jövőjében és további hatalmas szerepében a műszaki élet sok területén. Igen nagy műszaki felkészültség és előrelátás kellett ahhoz, hogy a motor kialakítása során jelentkező sikertelenségek után is még mindig hinni tudjon a motor nagy jövőjében. S nemcsak ő maga hitt a Diesel-motorok óriási fejlődésében, hanem át tudta ültetni meggyőződését a nehezen lelkesedő bankemberekbe, akik ilyen kérdéssel csak azonnali nagy haszon reményében foglalkoztak. Diesel előadásainak jelentősége Az a hat esztendő, amely az üzembiztos Diesel-motorok kialakításához szükséges volt, és amelynek során számtalan nehézséget kellett legyőzniük a kiváló szakembereknek, egyáltalán nem fokozta a Diesel-motor népszerűségét, hanem még csak növelte a motorral szemben jelentkező bizalmatlanságot. S ekkor megint Epperleinnel találkozunk, aki felkérte Dieselt, mint arra már utaltunk, hogy tartson előadásokat, mert személyes fellépésével és kétségbevonhatatlan adatokkal tudja csak leszerelni ellenfeleinek jelentékeny táborát. Diesel az 1900. évi párizsi világkiállításon tartotta meg első előadását jelentős sikerrel. Minthogy az akkori Osztrák—Magyar Monarchiában is bizalmatlanok voltak még a motor üzembiztonságával szemben, ez késztette a „Részvénytársaság Diesel-motorok számára" budapesti céget arra, hogy az Aktiengesellschaft für Dieselmotoren augsburgi céghez a következő tartalmú levelet intézze 1900. október 31-én, amelynek lényegét a következőkben ismertetjük: „Különösen fontosnak tartjuk, hogy Diesel úr ideutazzon és az itteni Mérnök Egyletben előadást tartson. Az előadásnak az volna a célja, hogy a motorra nézve a helyes tényállást ismertetné a nyilvánosság számára és helyreigazítaná a helytelen felfogásokat és állításokat. Ugyanékkor Diesel úr részt vehetne az Igazgatóság ülésén is." 1900. november 2-án az augsburgi cég továbbította a kérést Dieselhez, akinek képviselője, az Allgemeine cég egy november 5-i levélben máris válaszolt. Eszerint Diesel hajlandó a kért előadást megtartani, éspedig 1901 január második felében, ha erre a Magyar Mérnök és Építész Egylettől meghívást kap. A meghívás el is ment Diesel címére. A „Részvénytársaság Diesel-motorok számára" cég 1900. december 11-én kelt levelében még arra kérte közvetve Dieselt, hogy előadásának rövid kivonatát az előadás megtartása előtt küldje el a napilapok számára. E levélben felvetik azt a gondolatot is, minthogy az itteni szabadalmak Ausztriára is érvényesek, hajlandó volna-e Diesel Bécsben előadást tartani az ottani mérnökegyletben. Az Allgemeine Gesellschaft für Dieselmotoren augsburgi cég 1900. december 13-i levelében közölte, hogy ha Diesel az osztrák mérnök egylettől meghívást kap, ott is megtartja az előadást. A

x társaság 1900. december 24-i levelében már a budapesti előadás végső időpontját is kitűzi 1901. február 9-re. Ezzel kapcsolatban 1901. február 10-én igazgatósági ülést fognak tartani és a következő napra olyan ülést terveznek, amelyen a licencia tulajdonosok is részt vehetnek. A fentiekből látható, hogy Diesel előadásának kezdeményezése innen indult ki és az előadás a jelzett időben el is hangzott.* •Köszönettel tartozom Georg Strössner augsburgi cégvezetőnek, az ottani Diesel Múzeum vezetőjének a vonatkozó levelek és Diesel előadása szövegének megküldéséért.