Technikatörténeti szemle 3. (1964)

Opitz László: A fogaskerék vázlatos fejlődéstörténete és a magyar mérnökök alkotómunkája a fogaskerékprofil kialakításában

egy hengerre felrakni (csigamaró), amikor is a fogak kimunkálása marás utján történik, vagy magán a fogasrudon vannak metszóélek, melyekkel gyalulják a foga ske r ekeket. A XIX. sz. -ig a kétezer éves gyakorlati felhasználás és a töle majdnem függetlenül felvetett elméleti meggondolások alig változtatták meg a fogaskerék ósi alakját. E változtatások sem a fogaskerékmeghajtás gondos vizsgálatából, vagy a már feltárt és kimutatott igazságok felhasználásából származó ismeretbővülés, hanem csupán a helyi adottságok és egyéni meglátások gyakorlati felhasználása eredményezte. Az ipari forradalommal megindult gépesítés egyszerre fontos, nélkülözhetetlen gépelemmé tette a fogaskereket. A gyártási technológia fejlődése megvalósitotta a teoretikusok elképzeléseit, de egyben rámutatott a gyakorlat követelményeit figyelmen kivül hagyó elmélet hibáira is. A gyorsütemű fejlődés, az elméleti alapfogalmak tisztázása, a gyártási technológia fejlettségének megfelelő gyakorlati megoldások a tervezést meggyorsító formulák kidolgozására és az egy évszázaddal korábban nem is sejtett pontosságra, finomságra serkentette az egész világon a fogaskerekek tervezőit és a fogaskerék megmunkáló gépeket gyártó vállalatokat. A lefejtő eljárás bevezetése és a lefejtő szerszámok fejlődése forradalmasította a gyártástechnológiát. A lefejtő fogazó szerszámokkal a fogazó gépekkel egyidejűleg fejlődött ki a kinematikus geometria is, melynekfogaskerekekre vonatkozó tételeit Disteli fejtette ki 1904-től tudományos értekezéseiben

25

/. A fogasléc alakú, már feltalálásakor tökéletes fogaskerék lefejtő szerszámot az angol Sunderland 1908-ban szabadalmaztatta. Kiváló tervező mérnökök a matematika csalhatatlan fegyverével egymásután oldották meg a meglévő és az újabb követelmények által felvetett problémákat. A fejlődésnek ebben az új szakaszában a magyar mérnökök világviszonylatban is nagy jelentőségű eredményeket értek el. Jelen tanulmány további célja a fogaskerék tökéletesítésében résztvevő magyar mérnökök munkásságának ismertei tése. A fogaskeréktudomány kiváló első magyar művelője, határainkon túl is elismert szaktekintélye dr. Vidéky Emil (1879-1960) volt. Úttörő munkássága a fogaskerék XX. sz. -i fejlődésének alapjait rakta le. Munkája a gyakorlati kivitelezésben tökéletesen járatos, nagytudásu gépészmérnök elméleti megállapításait tartalmazza.