Technikatörténeti szemle 3. (1964)

Gombás Tibor: Belsőégésű motorok gyártása a Ganz gyárban 1945-ig

nemcsak hazánkban terjedtek el, hanem megtaláljuk őket Lengyelországtól Rhodeziáig és Argentínától Indiáig. Gyártásuk pedig nemcsak belföldön, a Ganz - gyárban folyt, hanem egymásután jelentkeztek a külföldi licenciavevók, Így a holland Machinefabriek Gebr. Stork et Co. N. V. Hengelo (O) minden motortípusra, a spanyol La Hispano - Suiza, Fabrica de Automoviles, Barcelona autómotor ókora, an angol Metropolitan Vickers, Electrical Co. Ltd. , Manchester, járműmotorokra, a román Malaxa Societatá Anonimá Romána, Bucuresti, járműmotorokra, s a belga Société Éléctricité et de Méchanique, Procédés Thomson -Houston et Carles (S. E. M. ) Bruxelles, (a gyártás Gand - ban folyt) minden motortípusra, a francia Société Générale és Constructions Éléctriques et Méchaniques ALS - THOM, Paris, (a gyártás Belfortban folyt) stabil-, hajó- és villamos erőátvitelü motorkocsi motorokra, az osztrák Grazer Wagenfabrik A.G. Graz pedig vasúti járműmotorokra és végül a háború befejezése után az ugyancsak angol Sentlnel Ltd, Shrewsbury, stabil- és hajómotorokra. Két nemzetközi versenyen is résztvettek a motorok. Az egyik 1934-ben Tiflisz - Moszkva között, kb. 2 x 2000 km-en folyt le, ahol a szovjet gyártmányú teherautó alvázakba beépített két db négy- és két db hathengeres autómotor kategóriájában a legjobb fajlagos fogyasztást érte el és az általános pontozásban harmadik lett. A második verseny ugyancsak ezidőtájt Parisban zajlott le, ahol egy, a francia licenciavevő ALS - THOM cég által legyártott hathengeres stabilmotor ugyancsak legjobb fogyasztásával tűnt ki kategóriájában. Valamennyi Ganz - Jendrassik motor kompresszor nélküli, gyorsjárásu (n=1000 - 1650 ford/p, egyszeresen működő, négyütemű, elókamrás Dieselmotor. Közös sajátságuk: a. / a rugóra működő befecskendezőszivattyu, amely a befecskendezés lefolyását függetleníti a motor fordulatától. A befecskendezőszivattyu átmérője viszonylag nagy (10-25 mm), lökete kicsi (1-3 mm) a tömegerők csökkentése érdekében b. / a kompressziótér mintegy 40 °/o-át kitevő elökamra, amelynek tengelye eleinte függőleges, később ferde elrendezésű,