Kovács Győző: 100 éve született Neumann János (Technikatörténeti monográfiák 1. Országos Műszaki Múzeum, Budapest, 2003)

Kalmár László (1905-1976)

A szegedi mű ál I at, a katicabogár sokféle fórumon megpróbálta, tárgyalásokat folytatott például vasútbiztosító rendszerek tervezéséről, a tárgyalásai azonban nem vezettek igazi - főleg gyakorlati - eredményre. A KibLab-ban folytatott kutatások közül érdemes még megemlíteni a közlekedés kibernetikai kísérleteket. Ennek során elkészült és a szegedi „Anna kútnál" forgalomba is állt az első magyarországi automatikus forgalomirányító közlekedési lámpa rendszer. A közlekedés kibernetikai kísérletek másik része - amiket Muszka Dániel vezetett - előbb egy Pobeda, később pedig egy használt Cadillac gépkocsiban folyt, ezeknek a kísérleteknek a célja ugyancsak az ember, azaz a gépkocsivezető tevékenységének az analizálása és olyan berendezések kifejlesztése volt, amelyek megkönnyítették, részben automatizálták, illetve kiegészítették a gépkocsivezető munkáját. Szegeden, ugyancsak a Kibernetikai Laboratóriumban készültel az eddigi egyetlen magyarországi műállat, a szegedi katicabogár is, ami tulajdonképpen egy állatformába „öltöztetett" feltételes-reflex modell volt. A „bogarat", Muszka Dániel és Király József alkotását, nem játékszernek, hanem a feltételes reflexek mechanizmusának a bemutatására szánták, hosszú ideig használták a szegedi oktatási intézményekben, többek között az orvostudományi egyetemen is. A nagyközönség mind a logikai gépet, mind pedig a szegedi katicabogarat az 1960-as Budapesti Ipari Vásáron ismerhette meg, ahol a KibLab mindkét berendezést kiállította. Ugyanitt Heinz Zemanek osztrák professzor és a logikai gép