Frisnyák Zsuzsa szerk.: Királyi vonatok, udvari utazások (Budapest, 1994)

Bevezetés: Katona András a Közlekedési Múzem főigazgatója

momentumhoz, hogy a Közlekedési Múzeum látogatóinak nagyrésze fiatal, legtöbbjük nem idősebb 14-15 évesnél. Ez a körülmény önmagában is indokolja a rendezés szükségességét, hiszen ezek a fiatalok már nagyszüleiktől sem igazán juthattak közvetlen információhoz egy olyan korról, egy olyan világról, ahol állítólag "minden jobban ment", "nagyobb volt a tolarencia"; "volt tekintélye a hatalomnak"; "a császár közvetlenül fogalkozott a kisemberek dolgaival" stb. A nosztalgiáról már előbb szóltam, úgy gondolom ezek a sztereotip mondatok ilyen töltetet hordoznak, de mint minden legendának ennek is van valóságtartalma. Történelmi tény, már ami a közlekedést illeti, hogy pl. a vasútépítés meghatározó volt a monarchia belső piacának alakításában. Amit jellemzően illusztrál az a 20 százalékos részesedés, amelyet az állami kiadásokból e célra fordítottak. Tényleg, hol vannak a "régi szép idők"? A nagyarányú vasútépítések javították a monarchia idegenforgalmi, ipari és kereskedelmi feltételeit, de az utazó emberek számára is napi előnyt jelentettek. Ferenc Józsefet nem lehetett azzal vádolni, hogy személyes indíttatásból pártolta volna a közlekedés-fejlesztést, hiszen tudjuk róla, hogy nem szerette a technikai újdonságokat és az utazást sem igazán kedvelte. Ennek ellenére -hivatalával járt- sokat utazott az óriás birodalomban. A hosszú utazásainak legalkalmasabb eszközei az udvari vonatok voltak, az egyik osztrák, a másik magyar. Az összkomfortos vonatok enyhítették a hosszú utazás fáradalmait, bár a császári hálókocsiban egy egyszerű tábori ágy szolgált fekhelyül. Az ilyen és ehhez hasonló érdekes részletek, történelmi tények ismerhetők meg a kiállításból és e szerény katalógusból. Törekvésünk volt, hogy a tudományos ismereteket és kutatási eredményeket olyan formában juttassuk el Önökhöz, amely alkalmas a széleskörű látogatókör minél igényesebb kiszolgálására. Ezek voltak a szándékaink, hogy ebből mit sikerült megvalósítanunk, azt Ön dönti el Kedves Látogató. Bp. 1994. júniusában Katona András főigazgató