Frisnyák Zsuzsa szerk.: Királyi vonatok, udvari utazások (Budapest, 1994)

I. Tanulmányok - Szécsey István: A Ganz gyár és a Lél motorkocsi

A Ganz-gyár 1994-ben ünnepli alapításának 150. évfordulóját. 150 év a történelem szempontjából nem nagy idő, azonban egy iparvállalat életében már nagy jelentőséggel bír, különösképpen ha figyelembe vesszük, hogy a Ganz vállalatok milyen szerepet játszottak hazánk ipartörténetében. A Ganz-Hunslet RT. illetve elődvállalatai 1869 óta foglalkoznak vasúti járművek gyártásával és a mai napig közel 107.000 db vontató- ill. vontatott jármű hagyta el gyárunk kapuit. Jelen megemlékezés keretében egy 1936-ban készült szalonkocsiról kívánunk említést tenni, amelyet eredetileg Gömbös Gyula, Magyarország akkori miniszterelnöke részére szántak. A téma aktualitását az adja, hogy a jármű -romos állapotban még ma is fellelhető. A 23.000 mm hosszú és 16.000 mm forgócsaptávolságú, 43 tonna tömegű forgóvázas motorkocsi belső elrendezése mind az utasoknak, mind a kisérő és kiszolgáló személyzetnek a legnagyobb kényelmet nyújtotta. A jármű legnyugodtabban járó középső részét foglalta el a szalon, a vele szomszédos hálófülke és az ebből nyíló fürdőszakasz. A szalon belső burkolata kaukázusi diófából készült, bútorzatát az asztalon kívül egy pamlag, négy kényelmes karosszék valamint egy rádió-gramofón készülék alkotta. A háló belső burkolata afrikai körte volt. Bútorzata a kényelmes ágyon kivül egy éjjeli szekrényből , egy ruhásszekrényből, egy kerek asztalkából és egy karosszékből állt. A fürdőszakasz a fürdőkádon kívül fel volt szerelve hideg-meleg vizes fajansz mosdótállal, WC csészével, valamint a fürdő- és mosdóberendezéshez szükséges valamennyi szerelvénnyel és tartozékkal. A szalon mellett a kocsi folyosójára nyíló két titkárfülke helyezkedett el, melyek pácolt szemesjávor faburkolatot kaptak. A titkárfülkékben egy-egy A Léi kormányzati motorkocsi Szécsey István A Ganz gyár és a Léi motorkocsi