Vágvölgyi Ádám: Junkers F-13. A Junkers repülőgépek története 1909-től 1932-ig (Budapest, 1990)

Előszó

Másfél évtizedig tartott míg a jóformán üres gépek fokozatosan megteltek utasokkal. Ez volt a legnehezebb a sorozatosan megoldott feladatok között. De végül is sikerült. Junkers nem csak repülőgépet tervezett és épített. Ennél többet tett: rászoktatta az embereket a légi utazásra. Bár ő maga mindebből nem sok haszonra tett szert, de sok embernek sokat adott, nem pénz, hanem idő formájában. Illő, hogy ezt az adományát az élvezők legalább gondolatban megköszönjék. Ennek a belátására ad segítséget a szerző. * A magyar Junkers-pilóták nesztora Bánhidi Antal az Aero-express rt.-nél kezdte pályafutását, ahol a Gellért-rakparti hidroplán-kikötőben szerelte a Junkers-gépeket. Majd a kitűnő gépészmérnök a MALERT főpilótája lett. Ez a vállalat is Junkers-gépeket üzemeltetett. Bánhidi Antal több nagyteljesítményű és az aviatika törtenetében aranybetűkkel feljegyzett nevezetes repülést hajtott végre, ő volt a magyar óceánrepülők gépének műszaki előkészítője Amerikában, és ő volt az első háborús pilóta, aki magyar sebesülteket szállító Junkers-gépével kirepült az ostromgyűrűbe fogott fővárosból. A háború befejezése után a Közlekedési Minisztérium légügyi főosztályán teljesített szolgálatot. Ma — kilencvenedik évének küszöbén — a budaörsi repülőtér melletti kertjében is a legszebb zene számára a gépmadarak motorzaja. (A Szerk.)