Dr. Czére Béla - Dr. Vaszkó Ákos szerk.: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (Budapest, 1985)

Bevezetés

BEVEZETÉS Az a történelmi folyamat, amely a közlekedés mai színvonalához vezetett, technikai téren a vaspályán először alkalmazott géperejű vontatással: a gőzüzemű vasút feltalálásával indult meg. A közlekedés mai rendszerében a vasúton kívül más, fejlett technikájú közlekedési ágazatok is fontos szerepet kaptak. Ezek fejlettségi foka azonban okozati összefüggésben van azzal a társadalmi-gazdasági fejlődéssel, amelynek lényeges eleme volt a vasút általános — történeti távlatban nézve viharos — elterjedése és ezzel egyidőben műszaki fejlődése. A vasútüzem kezdettől fogva különböző műszaki alkotóelemek együttes működtetését kívánta meg (pálya, járművek, jelző- és biztonsági berendezések). Ezért a vasút egészének műszaki fejlődését valamelyik — egyetlen — elemének fejlődésére nem lehet visszavezetni. Ha mégis valamelyik kiragadott elem fejlődését önmagához viszonyítva be kívánjuk mutatni, ezt csak abban a tudatban tehetjük, hogy e fejlődés elválaszthatatlan volt a többi műszaki elem egyidejű fejlődésétől. A vasút műszaki fejlődésének leglátványosabb területe mégis a vontatójárművek tökéletesedése. Érthető tehát, hogy a közvélemény a vasúti üzemmel szemben támasztott társadalmi igény kielégítésének biztosítását elsősorban a vontatójárművek korszerűsítésében látja és érdeklődése főként afelé fordul. A vasúti vontatás fejlődésében a legutóbbi évtizedekben korszakváltás ment végbe. A gőzüzemű vontatást világszerte korszerűbb vontatási módok: a villamos és a dízel vontatás váltják fel. A gőzmozdony múzeumi tárggyá válik és fejlődésének dokumentumai is egyre nehezebben tárhatók fel. Viszont az az érdeklődés, amely a vasúti vontatójárművek fejlődése iránt megnyilvánul — az új technika által létrehozott gépcsodák mellett — egyre inkább fokozódik a fejlődés egésze, a letűnt korszakok, a maguk idejében szintén „gépcsodáknak" tekintett vontatójárművek iránt is. Mindkét irányú érdeklődésnek a kielégítéséhez kíván ez az összeállítás a Magyarországon közlekedett nagyvasúti vontatójárművek képeinek és főbb történeti-műszaki adatainak bemutatásával hozzájárulni. Ehhez hasonló képgyűjtemény hazánkban még nem került kiadásra. Tiszteletre méltó előzményként csupán a Magyar Államvasutak Vezérigazgatóságának Gépészeti Szakosztálya által a MÁV fennállásának 100. évfordulójára 1968ban kéziratként néhány példányban összeállított fotóalbumra lehet hivatkozni. Ez az Összeállítás azonban nem tartalmazta — többek között — azokat a vontatójármű típusokat, amelyeket hazánkban magánvasutak üzemeltettek és a MÁV állományába nem kerültek. Képes albumunk szerkezete a vasúti gyakorlatban hagyományos járműosztályozást követi. E szerint külön fejezetekben az alábbi sorrendben mutatjuk be a járműtípusokat: 1. Gőzmozdonyok 2. Mot or mozdony ok 3. Villamos mozdonyok 4. Gőz- és belsőégésű motorkocsik 5. Villamos motorkocsik Típusnak az azonos szerkezeti megoldással, műszaki jellemzőkkel és külső formában gyártott vontató járműveket tekintjük. Ez az esetek többségében egybevág az üzemeltetők nyilvántartási rendszerében is tükröződő elkülönítéssel. Külön típusként, illetve típusváltozatként mutatjuk be azon-