Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Jegyzék Eredeti tárgyak-, minták-, grafikonok-, térképek-, rajzok- és képekről (Budapest, Horánszky, 1910)

A) Vasút - II A vasút építése és üzeme

Tárgy119 120, 121, 122. 123, 124. 125. 126. 127. 128. 129. 130. 131 132 133 134 135 136 137 27 A) Vasút. (1. Felépítmény.) Nagykároly somkuti h. é vasút 13*75 kg ,.q" rendsz. aczélsínje, lengő ütközéssel, 1900 évből 1 1T7 kg -— rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. A bélicz—kápolnai h. é vasút szabványa . . 1 13 75 kg „q" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel (nincs alkalmazásban) 1 15'4 kg aczélsín, lengő ütközéssel. A térrét— kovásznai h. é. vasút szabványa 1 17'48 kg „x" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel 1 Különféle sínszelvény 46 Eyyéb. Térkép. A magy. államvasutak tulajdonát képező és az általa kezelt h. é. v. vonalain levő sinnemek feltüntetése 1 Grafikon. A magyar államvasutak vonalain. 1870 — 1895 végéig folytatólagosan fektetett aczélsínekről 1 Térkép. A magyar államvasutak vonalain levő sínrendszerek 1900. évben 1 A szabadtdmaiott, esdsz. Jár. déli vasútnál alkalmazott fel épít ményrendszerek, 1 ran pú pályák számára. 33 75 kg „V" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1858. évből 1 33'90 kg „VI1T rendsz. vasMii, szilárd ütközéssel, 1859. évből . . 33 90. kg „VII" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1860. évből 35'90 kg „VIT rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1867. évből ..... ....... 31*99 kg „IX" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel 1870. évből 35'90 kg „VIT rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1873. évből 34*0 kg ..X" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1880. évből . 1 34*0 kg „X" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1888. évből ' 35'90 kg „VIT rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1888. évből 43'81 kg „XI" rendsz. martin-aczélsín, lengő ütközéssel, 1901. évből