Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Jegyzék Eredeti tárgyak-, minták-, grafikonok-, térképek-, rajzok- és képekről (Budapest, Horánszky, 1910)

A) Vasút - II A vasút építése és üzeme

10 A) Vasút. (1. Felépítmény.) Tárgyszám 94. 138. Mennyi139. 140. 141. 142. 143. 144. II. rangú pályák számára 20'0 kg h. é. v. aczélsín, szilárd ütközéssel A kőszeg—szombathelyi vasút szabványa, 1883 évből 1 23'0 kg „II" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel 1885. évből 1 A csász. kir. szabadalmazott kassa— oderbergi vasútnál és az általa kezelt vasutaknál alkalmazott felépítményi rendszerek, I. rangéi pályák számára. 32-5 kg „b" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1868. évből 1 30'0 kg „d" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1873. évből 1 34'5 kg „c" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1888. évből 1 34*5 kg aczélsín, lengő ütközéssel, hevedersínekkel, 1901. évből 2 II. rangú pályák számára. Eperjes—bártfai vasút szabványú, 23*6 kg „i" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1889. évből 1 20'0 kg ,.n" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1895. évből " 1 III. rangéi pályák számára. 145. 15'0 kg „f" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1884. évből 146. 17*73 kg „XIV" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1901. évből . . . A györ - sopron—ebenfurti vasútnál alkalmazott felépítményi rendszerek. 147. 30 0 kg „d

1" rendsz. aczélsín, bordás lapos alátéttel, lapos kiilső és belső hevederrel, szilárd ütközéssel, 1876. évből 148. 32'5 kg „b" rendsz. vassín, bordás lapos alátéttel, lapos belső és külső hevederrel, szilárd ütközéssel, 1876. évből A