Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Jegyzék Eredeti tárgyak-, minták-, grafikonok-, térképek-, rajzok- és képekről (Budapest, Horánszky, 1910)

A) Vasút - II A vasút építése és üzeme

26 A) Vasút. (1. Felépítmény.) Tárgyszám 98. 200 kg „n" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel, 1885. évből 9Ü. 21'75 kg „m" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, két lyukkal ellátott alátétlemezzel. Zogorjai vasút, 1886. évből ' . . . 100. 22'3 kg „1" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, hosszú külön szöghevederekkel, 1886. évből .... 101. 20'0 kg „n" rendsz aczélsín, szilárd ütközéssel, hosszú külső szöghevederekkel és 3 lyukkal ellátott lemezzel, 1887. évből 102. 23'6 kg „i" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel. szöghevederrel, 1887. évből 103. 23'6 kg „i" rend. aczélsín, lengő ütközéssel, rövid. külső szöghevederrel, 1887. évből 104. 20 0 kg „n" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, meghosszabbított szöghevederekkel, 1888. évből 105. 21-75 kg „m

a rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. 1888. évből ~ 106. 23"6 kg „i" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, hosszú külső szöghevederrel, 1888. évből 107. 22'3 kg „1" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, rövid külső szöghevederekkel, 1889. évből . . 108. 23'6 kg „i" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. A kassa—oderbergi vasút szabványa, 1889. évből 109. 22'3 kg „l

1" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1890. évből 110. 23 6 kg „i" rendsz. aczélsín, szilárd ütközései, két lapos hevederrel, 1890. évből 111. 23"6 kg „i" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1891. évből " 112. 22'5 kg „i

1" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1893. évből ^ 113. Ungvár— bereznai vasút 23'6 kg „i" rendsz. aczélsínje, lengő ütközéssel III. yangú pályák számára. 114. 15'0 kg „f" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1871. évből . 1 115. 11'4 kg „z" rendsz. aczélsín, lengő ütkközéssel, A mármarosi sóvasut szabványa, 1883. évből . 1 116. 11'4 kg „z" rendsz aczélsín, szilárd ütközéssel, külső szöghevederrel, 1885. évből 1 117. 11 "4 kg „z" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel . 1 118. 13.75 „ „q" „ „ lensrő 1895. évből 1