Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Jegyzék Eredeti tárgyak-, minták-, grafikonok-, térképek-, rajzok- és képekről (Budapest, Horánszky, 1910)

A) Vasút - II A vasút építése és üzeme

7 A) Vasút. (1. Felépítmény.) Különleges felépítmény. 80. Banovits K.-féle vas-felépítmény, egy oldalon ékkel, a másik oldalon csavaros megerősítéssel és alkatrészekkel . 81. Vasaljzatnak sínfelfekvési része, 1892. évből . . 82. Vasaljzathoz tartozó alátétlemezek, 1892. évből . S3. Banovits K. rendszerű sínkapcsolat, a hozzávaló alkatrészekkel 84. 33'25 kg „c" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, régi Vautherin-féle vasaljzattal. Az első erdélyi vasút szabványa, 1882—1890. évből .... 85. De Serres és Battig-féle vasfelépítmény, 1884— 1886. évből Harmann-féle vasfelépítmény 86. 58'076 kg aczélsín, a 12 m átm. fordítókorongnak 130 m-re való átalakításához, sarukkal, 1899. évből II. rangú pályák számára. 87. 23 6 kg „e" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1868. évből 88. 24'92 kg „k" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1873. évből ~ 89. 21 "75 kg „m" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. Az osztrák államvasút szabványa, 1876. évből 90. 21'75 kg „ni" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, erősbített hevederrel. Az osztrák államvasút szabványa, 1876. évből • . 91. 25'3 kg „y" rendsz. vassín, lengő ütközéssel. Az osztrák államvasút társaság szabványa, 1876. évből 92. 23'6 kg „e

1" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1882. évből 93. 18'1 kg „v" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel, 1883. évből . . . ' 94. 20 0 kg h. é. v. aczélsín, szilárd ütközéssel. A kőszegh-szombath. v. szabványa, 1883. évből 95. 200 kg ;.n" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel. rövid külső szöghevederekkel, 1883. évből . . 96. 22'3 kg „1" rendsz. aczélsín. lengő ütközéssel. 1883. évből 97. 23'6 kg „e

1" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel. külső szöghevederrel, 1883. évből A A A * A kir. József-műegyetemen.