Merczi Miklós: Sárga villamos. A városi közlekedés története (Budapest, 1990)

A földalatti vasút motorkocsija. A Deák téri lejárócsarnok. Győz a villamosvontatás A századforduló közlekedési szokásai mások voltak, mint a maiak. Kalauz árulta a sokféle menetjegyet, válaszolt az utazással kapcsolatos kérdésekre, induláskora mennyezetre szerelt bőrszíj megrántásával csengetett. A villamosvezetőnek nem volt külön fülkéje, mint ma. Télen és hideg időben bizony egész nap huzatban állhatott. A villamosítással és a földalatti vasút megépítésével elmondhatták magukról a főváros lakói, hogy világvárosban élnek. A Pestet Budával összekötő hidak száma tovább nőtt. A már meglevő Lánchíd és Margithíd után megépítették a Ferenc József (Szabadság), majd később az Erzsébet hidat. Az úthálózat tovább bővült, és könnyítette az átjutást Pestről Budára, Budáról pedig Pestre.