Merczi Miklós: Sárga villamos. A városi közlekedés története (Budapest, 1990)

Utazás földalattin, a kontinensen először A múlt század vége felé a honfoglalás ezredik évfordulójára készült az ország. Tervbe vették, hogy egy nagy kiállítást rendeznek a kedvelt kirándulóhelyen a Városligetben. Ide azonban villamoson csak nagy kerülővel vagy hosszadalmas omnibuszozással lehetett eljutni. A főváros vezetői a Sugár (ma Andrássy) úton nem engedtek síneket építeni sem a lóvasúthoz, sem a villamoshoz. Ekkor született egy képzelet szülte ötlet: a földalatti vasút terve. Földalatti vasút az Andrássy út alatt. Azt gondolták a mérnökök és a pénzemberek, hogyha nem lehet a hagyományos módon a föld felett vasutat építeni, megpróbálják a föld alatt. Ilyen vasút akkoriban egyedül Angliában közlekedett. Tehát a budapesti földalatti vasút, amelyet villamos áram hajtott, elsőként üzemelt az európai kontinensen. Az alig két év alatt elkészült földalatti vasúton maga Ferenc József, az Osztrák-Magyar Monarchia uralkodója is utazott. Az esemény emlékére kapta a földalatti a nevét: Ferenc József Földalatti Villamos Vasút. Ez a közlekedési eszköz nemcsak korszerű, hanem szemet gyönyörködtetően szépre is sikerült. A lejáratok fölött formás esővédő várócsarnokok épültek. A kocsik szinte műremeknek számítanak. Ezeket a járműveket sikerült megőrizni az utókornak: ma is láthatók a Közlekedési Múzeum Deák téri Földalatti Vasúti Múzeumában.