Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)
15. Cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasút
376 Cs. kir. szali. kassa-oderbergi- vasút. 376 2. Az adókivetést a kipuhatolt tiszta jövedelmi hányad alapjánn a két államterület illetékes adóhatósága önállóan teljesíti. Az 1875. évi XXIV. magyar törvényczikk értelmében lizetendő adó kiszabására nézve különösen kimondatik, hogy ezen adó a magyar vonalrészre nézve az 1. pont értelmében kipuhatolt adóköteles tisztajövedelemnek azon részösszege után szabandó ki, mely az ezen vonalakra eső elsőbbségi kötvény-kamatok és törlesztési hányadok levonása után fennmarad. 3. Az ilyként kivetett adó behajtását az osztrák pénzügyigazgatás kívánatára a magyar pénzügyigazgatás közegei is teljesithetik s ezen esetben a behajtott összeg folyó-számla utján az előbbi pénzügyigazgatásnak javára irandó. 4. A kassa-oderbergi vasúttársulat az 1866. évi junius hó 26-án kelt engedélyokmány és 1867. évi junius hó 22-én kelt pótegyezmény alapján a magyar és osztrák kormányok közös jótállása mellett 38,825,200 frt erejéig kibocsátott elsőbbségi kötvényeinek kamatai után az 1875. évi XXIT-ik magyar t.-ez. 6. §-a értelmében fizetendő tőkekamatadót csak a biztosított jövedelem arányában Magyarországra eső összegre vonatkozólag és a kamatösszegnek csak azon része után tartozik űzetni, mely a kassa-oderbergi vasút magyar vonalrészének tisztajövedelmében fedezetét találja. Az 1879. évi XXXVIII-ik magyar t.-ez. alapján a kassa-oderbergi vasúttársulat által 6,828,000 frt erejéig kibocsátott elsőbbségi kölcsön és az ezen társulat által az eperjes-leluchowi vasúttal 4,285,200 frt erejéig átvett elsőbbségi kötvénytőkét illetőleg a magyar kormánynak a tőkekamatadó beszerzésére vonatkozó joga jelen egyezmény által nem érintetik. 5. Jelen egyezmény érvénye 1881. évi márczius lió 18-án veszi kezdetét, vagyis azon napon, melyen a kassa oderbergi vasuttársulatnak biztosított adó és szel vény bélyegilleték-mentessége lejárt. 6. A m. kir. és cs. k. pénzügyministerek fenntartják magoknak, hogy ezen egyezményt az illető törvényhozó testületeknek jóváhagy;', s végett utólagosan előterjeszthessék. Budapest, Í883. évi junius 25-én Gróf Szapáry s. k. Bécs, 1884. évi január hó 26-án Dnnajewski s. k. Ezen egyezmény a közmunka és közlekedési m. k. minisztérium által a vasuttársulatnak ahhoz alkalmazkodás végett 1884. év május havában kiadatván, — annak alapján az 1881—1884. évekre eső adó utólagosan megállapítandó s illetőleg helyeshiteiidő lesz, mely évekre ugyanis a társulat adót már tényleg fizetett, a mennyiben a es. k. osztrák kormány az 1849. évi október hó 19-én kelt császári nyilt parancs alapján az osztrák vonalon elért jövedelem után 1881. évi márczius hó 18-tól kezdve, a végleges kiszabás határozott fenntartása mellett, az adót ideiglenesen kivetette, mig a magyar vonal után adó czimén ugyancsak ideiglenesen, a társulat az állampénztárba évről évre megfelelő átalányösszeget űzetett be. Az 1883. év folyamán a kassa-oderbergi vasút vonalai három irányban nyertek uj s fontos csatlakozási pontot, u. m. Zsolnánál, Csáczánál és Margitfalvánál. A szab. osztrák-magyar állam-vasuttársaság által kiépített s 1883. évi november hó 1-én forgalomnak átadott trencsén-zsolnai vonal Zsolnánál csatlakozva a kassa oderbergi vasúthoz, ez utóbbi vasút részére is, egyrészt Felső-Magyarország és Bécs, másrészt Magyarország és észak Németország között több tekintetben kedvező uj összeköttetést létesített. — Nem kevésbhé fontos összekötő vonal nyeretett a kassa-oderbergi vasút számára szintén a szab. osztrák-magyar állam-vasuttársaság által kiépített csácza-zwardoni
