Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

6. Báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút

Rátái szék-dombóvár-zákányi (duna-drávai vasút. 101 A báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút által az 1875 : XL1. és 1876: XI. t.-cz. alapján felvett 165,400 frtnyi arany új beruházási kölcsön 6%-os kamatait és törlesztési szükségletét, úgy mint eddig, de a részvényesek megterheltetése nélkül, jövőre is a magyar állam fogja a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasúttársulat helyett fizetni. III. §. 1884. évi január hó 1-től kezdve a részvények beváltására az alábbi 4. §-ban megállapított idő elteltéig még be nem váltott minden részvény után a megállapított lejárati napokon félévi részletekben 5%-ot ezüstben fog a jövedelmi adó, és a nyilvános számadásra kötelezett vállalatok adójának s illetőleg minden létező vagy jövőben netán behozandó bármi néven nevezendő más adónak levonása nélkül, de úgy a részvények, mint az elsőbbségi kötvények után fizetendő szelvénybélyeg levonásával az állam kormánya saját terhére az illető részvénytulajdonosoknak a m. kir. központi állampénztárnál Budapesten, vagy a társulati igazgatóság javaslatára időnként a kormány által megállapított s a magyar és osztrák hivatalos lapokban közzéteendő fizetési helyeken kifizetni. IV. §. A magyar állam kötelezi magát 1885. évi ápril hó 1-től számítandó hatvanhat év leforgása alatt a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasúttársulatúak az alapszabályok 6-ik §-a szerint forgalomban levő 23,181 drb részvényét a jelen szerződéshez csatolt sorsolási, illetve törlesztési terv szerint és pedig a kisorsolt részvények minden egyes darabját 200, azaz kétszáz forintjával o. é. ezüstben adó- és illetékmentesen, a részvénykamatokra nézve előírt hirdetés mellett és fizetési helyeken, készpénzben magához váltani. A kisorsolt és beváltott részvények, melyek a megtörtént beváltást föltüntető bélyeggel ellátva az összes részvények beváltásának megtörténtéig a kormány őrizete alatt tartatnak, a társulati részvényesek közgyűlésén szavazatra nem jogosítanak. V. §. Jelen szerződés folyományaként a báttaszék-dombovár-zákányi (dunadrávai) vasuttársulat a kormány és az igazgatóság között egyidejűleg megállapított alapszabályok értelmében át fog alakulni. Az átalakult társulat képviseletének díjazására a magyar állam a részvények teljes beváltásáig 2000 frt évi átalányösszeget fog fizetni. VI. §. A báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasúttársulat köteles minden könyveit, leltárait, számadásait, s teljes irattárát a magyar államnak átadni és rendelkezése alá bocsátani, mely utóbbi ezen okiratokat akként fogja megőrizni, hogy azok úgy a beváltás folyama alatt, mint azután is a kereskedelmi törvény 207. §-ában előírt időpontig azok által, kik a törvény szerint erre jogosítva vannak, használhatók legyenek. VII. §. A jelen szerződés jogerőre emelkedése után a magyar állam a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút kezelése és az e feletti rendelkezésre nézve korlátlan jogot nyer, de a pályatestre és forgalmi eszközökre nézve a feltétlen tulajdonjog csak akkor lép jogérvényre, a mikor az állam a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút összes részvényeit beváltotta, addig is azonban a magyar állam tulajdoni jogainak biztosítására ezen szerződés a vasúti központi telekkönyvekben, melyek mielőbbi megnyitásának kieszközlésére a társulat magát kötelezi, a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút összes vonalaira és ingatlanaira előjegyeztetik. Ezen előjegyzés mindazonáltal a társulatot terhelő, a jelen szerződés 2-ik §-ában körülirt két rendbeli elsőbbségi kölcsön biztositására nézve az alapszabályokban megállapított elsőbbséget meg nem változtathatja. VIII. §. Mihelyt az állam a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút részvényeinek utolsó részét teljesen beváltotta, ezzel a báttaszék-dombovárzákányi (duna-drávai) vasút engedélye végleg megszűnik, s az államnak jogában álland a társulat képviselőinek minden további megkérdezése és külön engedélye nélkül az ezúttal csak előjegyzéssel biztosított feltételes tulajdonjogait a báttaszék-dombovár-zákányi (duna drávai) vasút összes ingatlanaira és vasúti vonalaira feltétlen tulajdonjoggal bekebeleztetni s a jelen szerződés alapján a telekkönyvi átíratásokat a magyar állam javára eszközlésbe vétetid oly joghatálvlyal azonban, hogy a fentebbi 2. §-ban felsorolt, jelzálogilag biztosított s azon idő-