Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Első rangú vasutak - Budapest-pécsi vasút

464 teudaptst-pcMÍ Tasut. vitel módozata s a megkívántató töke beszerzése iránti részletes határozmányok az államkormány által az engedélyesekkel egyetértöleg lesznek megállapitandók. 4. §. Az engedélyesek az általok a jelen engedélyokmányban átvállalt kötelezettségek biztosítására, óvadókképes értékpapírokban 500,000 frtot tevő biztosítékot tesznek le, mely a vasut felülvizsgálata után vissza fog szolgáltatni. 5. §. Ha más pályák beágazása, pályaudvarok közös használata, kocsikölcsönzés és az ezekért járó kárpótlás iránt az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, az ezek iránti feltételeket a kormány határozza meg. 6. §. A kisajátítási jog, a fennálló törvények értelmében, az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyeseknek megadatik. 7. §. Az engedélyesek kötelesek a postát és a postakezelöket az 1878. évi vám- és kereskedelmi szövetség 8-ik czikkében elfogadott 1851. évi november 16-án kelt va-uti üzletrend 68. §-a értelmében vonataikkal ingyen szállítani és e tekintetből a végállomásokról naponkint induló vonatok közül egynél, minden irányban ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát a közmunka és közlekedésügyi minister határozza meg. A többi vonatokon, melyek esetleg naponkint közlekednek, kötelesek az engedélyesek a két végpont közt váltott azon küldeményeket, melyek postatisztek vagy szolgák kisérete nélkül szállitandók és külön kocsik használatát nem igénylik, az értékküldemények kivételével, ingyen s/állitani és saját kalauzaik vagy vezetőik által kezeltetni. Valahányszor a postaszolgálat egy négykerekű kocsinál többet vesz igénybe, minden megkívántató további kocsiért engedélyeseknek mértföldenkinti jutányos kárpótlás jár, melynek mennyisége egyezség szerint álapittatik meg. IIa az illető minister jónak találná, hogy az engedélyezett pályán mozgóposta rendeztessék, az esetben a közönséges négykerekű kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelöleg felszerelt nyolcz- vagy négykerekű mozgópostakocsikat engedélyesek ingyen kötelesek állítani és fentartani. A postakezelés számára a dombovári állomás épületében alkalmas postairoda ingyen engedendő át. A vasutvonalok üzletbe tétele után netalán felmerülő további szükségletek kielégítése azonban külön egyezménynek tartatik fenn. Oly le.velek, melyeket a vasut-ügyvitel tárgyában az igazgatóság és alattas közegei vagy az utóbbiak egymás közt váltanak, az illető pályavonalon, a pályaintézet hivataln kai által bérmentesen szállíthatók. 8. §. Az engedélyezett vaspályavonal mentén szükséges vaspályaüzleti távirda-vezetékeknek a pálya indóházain és esetleg őrházain alkalmazandó elszigetelőig, esetleg a forgatható védjelzü készülékekig való kiépítését, a részletekre nézve az engedélyesekkel megállapítandó egyezmény alapján, a m kir. távirda-igazgatás hajtja végre. Kötelezve vannak ennélfogva az engedélyesek a m. kir. távirda-igazgatást a távirda-épitkezés elrendelése és a fenjelzett egyezmény megállapítása végett oly idejekorán megkeresni, hogy ennek a távirda-épitkezésekhez szükséges anyagok beszerzésére és a távirda-épitkezéseknek a pálya megnyitásáig leendő elkészítésére elég ideje maradjon. Engedélyesek kötelesek megengedni, hogy a felállítandó távírda vezetékek oszlopai a pálya saját birtokán és területén állíttassak fel a nélkül, hogy az engedélyesek az elfoglalt területért jelenben vagy jövőben kártalanítást követelhetnének. A távirda-oszlopok helyei, valamint a távirda-vezeték más megerősítési pontja az engedélyesek és a m. kir. távirda-igazgatás illető épitési közegei által egyetértöleg és ugy állapitandók meg, hogy azok miatt sem a vasúti üzlet, sem az üzleti személyzet biztonsága veszélyeztetve ne legyen. Engedélyesek kötelesek azon esetben, ha az üzleti távirda-vezetékekkel egyidejűleg állami távirda-vezeték nem építtetnék, a távirda-oszlopok és más távírda-épitési anyagok összes árát és az összes távirda-épitési költségeket, azon esetben pedig, ha egyidejűleg állami távirda-vezeték is építtetnek, az