Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Arad-csanádi vasút

350 Arad-csanádi vasut. Az árúk 100 kilogramm és kilométerenkint az 1. oszt. 0'92; a 2, oszt. 0'66 és a terjedelmes árúk 1 • 18 krért ezüstben szállitandók. A kőszén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla egész koesirakodásoknál kivételesen 100 kilogramm- és kilométerenkint 0'52 kr. számíttatik ezüstben. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási dijakon kivül minden 100 klgr. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalán számittatik azon kikötéssel, bogy a saját állomásain, úgyszintén a Borossebesröl Újszegedre és viszont Aradon átmenő szállítmányoknál teljes, de Arad, Szőregh és Kétegyházán a szomszéd vasutakra átmenő szállítmányoknál a kezelési illetéknek csak fele szedhető. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb viteldijak s fuvarbérek, továbbá a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalain fennálló rendeletek alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési töke 7 százalékára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabályt megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldijakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 13. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi eztistpénzben számítsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetékeket országos értékben tartozzanak elfogadni. 14. §. A 12. §. értelmében meghatározott árszabások az engedélyesek által időközben leszállithatók, egészben vagy csak a tárgyak egyes nemeire, az egész vonal hosszában, vagy csak a pálya egyes vonalszakaszaira, egyik vagy mind a két irányban, minden szállítási távolságra egyenlően vagy növekvésük esetére nagyobb mérvben. Az ekként leszállított árszabályok az előbbeni mértékre ismét felemelhetők, de csak bárom havi alkalmazásuk után. Ha egy szállító vagy rakományvállaikozó bizonyos feltételek alatt fuvarbér-leszállitásban vagy más kedvezményekben részesül, ezekben részesíteni kell minden szállítót és vállalkozót, ki ugyanazon feltételeket elfogadja olyképen, hogy személyes előnynek semmi esetre hely ne adassék. Mindezen kedvezmények színleges ártérités (refactia) alakjában sem járhatnak. 15. §. Az élelmiszereknek a belföldön beállott rendkiviili drágasága esetére joga van a kormánynak azok fuvarbérét a diágaság tartamára a maximai árszabás feléig leszállítani. 16. §. A katonaság és katonai javak leszállított árszabások szerint szállitandók és pedig egyrészt a cs. és kir. közös hadügyi és a m. kir. honvédelmi ministeriumok, másrészt a fennálló vasuttársulatok közt 1877. évi szept. 15-ikén megkötött egyezmény, illetőleg az 1878. évi január 1-én hatályba lépett katonaszállitási árszabás és ennek függeléke alapján. A katonaszállitás iránt létrejött, vagy létrehozandó s az állam részére kedvezőbb egyezmények az engedélyezett pályára is érvényesek lesznek. Alkalmazandók még ezen határozatok a pénzügyi, valamint az állami és hatósági közbiztonsági őrségre, végül a fegyenczekre is. Az engedélyes társulat köteles alkalmazkodni a katonai szállításokra vonatkozó szabályzathoz s az abban foglalt megállapodások és egyezményekhez, melyei: által a szállításhoz szükséges felszerelési tárgyak beszerzése és készentartása, a forgalmi eszközök és üzleti személyzet rendelkezésre bocsátása, a forgalmi eszközök és üzleti személyzettel való kölcsönös kisegités és a katonai egészségügyi czélokra berendezett vasúti kocsik használata szubályoztatnak. Köteles továbbá az engedélyes társulat azon szerves határozmányok és szolgálati szabályokhoz is alkalmazkodni, melyek a hadi vasúti osztályokra