Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)
Magyar vasutak - II. Arad-körösvölgyi vasút
38 Arad-körösvtilgyi vasut-túrsulat. A természetbeni szolgálmányok értéke tehát összesen 230,060 frt 4-8 kr., azaz a tulajdonképi épitési költségek 25%-ja. Ezen természetbeni szolgálmányok nem régi kötelezettség, hanem a vállalat lebetősitésének szempontjából kötött későbbi traiisactiók alapján lettek a vasutvállalat részére megnyerve, ennélfogva jogosan állitbató, hogy ha az ily természetbeni szolgálmányok által történő befizetési módozat nem alkalmaztatik, a törzsrészvénytökc Vs-ad része fedezetlenül marad s az épités eszközölhető nem lett volna. A fentebbi természetbeni szolgálmányok értékének megfelelöleg az illetőknek épen úgy, mintha aláírásaikat készpénzben fizették volna be, névértékben vett törzsrészvények lettek kiszolgáltatva, történtek azonban oly befizetések, illetőleg természetbeni szolgálmányok is, melyek jelentékeny értéket képviselnek ugyan, de az illetők által az iigy előmozdítása érdekében minden további kártalanítás igénye nélkül teljesíttettek. Ily teljesítményül tekinthető mindenek előtt az igazgatóság (igazgató tanács) tagjainak és különösen az igazgatóság elnökének a vállalat kezdeményezése és tervezésénél, ugy mint az egcsz épitési időtartam alatt díjtalanul teljesitett vezetése, személyes közbenjárása, folytonos közreműködése hivatalos ügyekben és fontos perekben, bizottsági eljárásoknál tett számtalan utazásai és költekezései, — szóval a kezdeményezéssel, tervezéssel, főfelügyelettel járó legfontosabb és más építkezéseknél nagy pénzösszegeket elnyelt teendők és kiadások kárpótlás nélküli teljesítése. Az igazgatóság tagjai és elnökének ezen áldozatkész, de fel nem számitott szolgálmányai folytán a föfelligyeleti kiadások számlája összesen csak 2028 frt 64 krral, tehát alig számba vehető összeggel lett megterhelve. Aradmegye hatósága az állomási hozzájáró utak kiépitését minden kárpótlás nélkül magára vállalván, több kilométer hosszaságban létesített ily utakat, mely létesítmények értékének egy része különben a társulatot terhelte volna. Arad városa természetbeni szolgálmányban jelentékeny földterületet bocsájtott ingyen a társulat rendelkezésére, ugyan ily módon engedte át gróf Zelensky Róbert ur a kavicsbányához szükséges földterületet. Az ily eljárás, valamint az érdekelt vidék több községe, hatósága és lakosa részéről a vasutvállalat iránt tanúsított jóindulat természetszerűen fontos tényezőként szerepelt a vasútépítés költségeinek kevesbitésére. A vasuttervezet, illetőleg előirányzat készítése alkalmával az igazgatóság azon reményben volt, hogy az építkezési összes költségeknek csak 2/ s része lévén aláírások által fedezve, mindenesetre ezen aláirt összeg az épités gyorsítása és olcsóbbitása szempontjából a szükséglethez képest és az épités elöhaladása arányában befizetve, illetőleg leszolgálva leend. — Ezen feltevés azonban több aláiró fizetési képtelensége vagy azok vonakodása következtében nem teljesült, s igy azon kényszerült helyzetbe jött a társulat, hogy a felmerült építkezési fizetések pontos teljesítése végett rövid lejáratú, magasabb
