Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)
Magyar vasutak - XIII. Vágvölgyi vasút
Vágvölgyi vasut-táraulat. 300 A bírói becslés csakhamar megtartatván, a becslési munkálat a Strouszberg által végrehajtott létesítmények értékesítését, úgy az 1875. február 12-én kötött szerződés 6.480,000 frtnyi átalányösszegének alapján, valamint az 1875. október 16-án kötött pótegyezmény 5.000,000 frtnyi épitési tőkéjének megfelelölcg eszközlé, s elsőre vonatkozólag az összes létesítményekért 1.512,595 frtot, mig a másodiknak alapján csak 1.204,003 frtot állapított meg. Hogy a szóban forgó vonal minél előbb történendő befejezése a társulat érdekében biztosittassék, tárgyalások kezdettek eziránt több jóhitelü vállalkozóval. A beküldött ajánlatok közül a legolcsóbb Bucher G. és Pollak Károly jóhirnevü. czégé a társulatra nézve legelőnyösbnek látszék, miért is e czéggel 1876. január 14-én a nevezett munkálatok iránt a szerződés megköttetett. A Bucher és Pollak czég elvállalta a nagyszombat-vágujhelyi vonal alépitmény, felépítmény és épületeinek tervek szerint eszközlendö teljes befejezését, a pályaelzárás és pályamegjelölés elkészítését, beleértve a nagyszombati pályaudvart is, 349,480 frtnyi átalányösszegért, s kötelezé magát a vonalat 1876. év május hó 30-án a forgalomnak átadni. — Az új vállalkozók kötelezettségüknek pontosan megfeleltek s a nagyszombat-vágujhelyi vonalat 1876. junius hó l-ig teljesen kiépitvén, e napon a vonal a közforgalomnak átadatott. Az építéshez szükséges pénz beszerzése Strouszberg bukása után gr. Breuner, gr. Erdődy cs gr. Zichy urakkal létrejött megállapodás által biztosíttatott. A megnevezett három hitelező úrral kötött egyezmény következtében a nevezett urak a vágvölgyi vasútnak — a zálogjognak a pozsony-nagyszombati és az épités előrehaladásához képest a nagyszombat-vláraszorosi vonalra első helyen leendő bekebelezése mellett 6.480,000 frtnyi, legkésőbb 1880. évi október 1-éu visszafizetendő kölcsönt engedélyeztek. A társaságnak fentavtatott azon joga, bogy ezen kölcsönt egészén vagy részben Lat heti felmondás mellett még 1880. október 1 je előtt is visszafizethesse. A hitelező urak kívánatára köteles volt a társaság a betáblázott főkötelozvény alapján azoknak ö 1/« 0/» al kamatozandó részkötelezvényeket kiszolgáltatni és ezek rovatozását a bécsi és budapesti tőzsdéken kieszközölni. A hitelező urak biztosítására azoknak egy a kölcsönösszeg erejéig kiállított fedező váltó és azonkivül a nagyszombat-vláraszorosi vonalra engedélyszerűen kiadható czímletek 3/s elsőbbségi és % törzsrészvények arányában adatott zálogul. A társaság fentartotta magának a czímletek eladási jogát azon kötelezettség mellett, ezek vételárából mindenekelőtt a hitelező urak elsőbbségi követelését visszafizetni. A kamatláb magasságára nézve az új szerződés 30,000 frttal előnyösebb, mint az annak idején dr. Strouszberggel kötött szerződésben megállapítva volt és a dr. Strouszberg szerződésében megemlített, a cs. k. szab. nemzeti banknál leteendő volt 3 millió frtnyi reálbiztositék
