Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Közös vasutak - XVIII. Cs. kir. szab. kassa-odorbergi vasút

Cs. kir. szab. kaSsa-oclcrborgi vasut-társulat. 429 jövedelmi adótól és bélyegilletéktöl való fölmentés két évről 9-re terjesztetett ki az engedélyezett összes pálya megnyitásának napjától számítva; a bélyeg- és illctéki kötelezettség alól az első kibocsátású részvények és elsőbbségi kötvények kivétettek; a töke-beszerzésekre és építésre vonatkozó szerződések s egyéb okiratok és beadványok bélyeg és illeték tekintetében kedvezményekkel láttattak el; s végre engedélyeztetett, bogy a kibocsátandó elsőbbségi kötvények tőkeösszege kétszeresen mulbassa felül a részvénytőkét. 1867. évi augusztus 31-éu Riebe testvérek és társuk a bauque de erédit foncier et industriel között ismét új egyezmény jött létre, mely szerint a pálya engedélye, az eperjes-przemysli és zsolnakomáromi vonalnak kiépítésére vonatkozó előjoggal együtt az eredeti engedélyesekről a banque de erédit foncier et indusriel-re ruháztatott át, mely bank a pénz-beszerzés kötelességét is magára vállalta. Ugyanez alkalommal kötelezte magát e bank társulatot alakítani, mig Riehe testvérek és társuk a pálya kiépítését meghatározott átaláuy-összegért vállalták magukra, valamint azon kötelezettséget is, hogy az egyes kijelölt vonalrészeket az engedélyokmányban kiszabott épitési idő alatt fejezzék be. Ezen egyezmény azonban a kormány részéről az 1867. évi szept. 12-én csak első részében nyert jóváhagyást, s e jóváhagyás azon föltételtől tétetett függővé, miszerint a fentnevezett bank köteles legkésőbben 1868. évi február utolsó napjáig kimutatni, hogy az egész szükségelt pénzösszeget beszerezte; a részvényekben átvett 19.412,600 frtnyi összegnek pedig 5 százalékát 1867. évi októb. 15-ig értékpapírokban és bankképes váltókban a budai országos főpénztárba, 25 százalékát pedig 6 hónap alatt készpénzben tegye le, s igy összesen 30 százalékot fedezzen; ha a 25 százalékot kifizette, a többi 5 százalékot is készpénzzel cserélje be; ellenben a Riehe testvérekkel és társukkal kötött épitési szerződéstől a jóváhagyás megtagadtatott. 1868. évi ápril 29-én a gróf Forgácb Antallal összeköttetésben áliott Riebe testvérek és társuk mint egyik, a banque de erédit foncier industriel mint második, s a Société de erédit foncier international mint harmadik szerződő fél közt oly egyezmény jött létre, mely szerint a Riebe testvérek és társuk gróf Forgách Autal úrral egyetemben, a bauque de erédit foncier et industriel-el kötött szerződésnek, s ennek folytán a kassa-oderbergi vasút kiépítési és üzletforgalmi engedélyének is, az ehez tartozó két pótszerződéssel együtt a Société de erédit foncier international-ra való átruházásába beleegyeztek, azon föltevés mellett, hogy ugy a cs. kir. osztrák, mint a magy. kir. kormány a Société internationale-t, mint e jog-üzletben a banque de erédit foncier industriel engedményesét, s mint a kassa-oderbergi vasút engedélyesét is föltétlenül el fogja ismerni. Ezen átruházás alkalmával az egyezkedő felek az engedélyokmány által nyújtott azon jogról, hogy az eperjes-przemysli és a