Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - XIV. M. kir. államvasutak

M. leír. államvasutak. 283 Fütöházvezetö: Müller Fülöp. — Fűtőház Kiskapuson. Fiitőházvezetö : Deinck Károly. — Fűtőház Brassóban. Főnök: Szikla Géza. Hivatalnok: Kinder Gyula. — Műhely Zólyomban. Hivatalnok: Koliári Antal. — Műhely Zágrábban. Hivatalnok: Takáts József. — Műhely Fiúméban. Főnök: Miller József, főmérnök. Hivatalnok: Osanic Márk. — Föjavitóműhely Kolozsvártt. Főnök: Hahns Ferencz, felügyelő. Főnök-helyettes: Korbuly József. Hivatalnok: Pavelié Jakab. Anyagszertári szolgálat. Fűszertár Budapesten. Gondnok: Eisendiek Károly. Hivatalnok: Kozmanovits Sándor. — Föjavitómuhelyi szertár Budapesten. Gondnok: Schauschek István. Hivatalnok: Itöthling Ágoston. — Szertár Hatvanban- Gondnok: Spiller Nándor. — Szertár S.-Tarjánban. Gondnok: Krenedits József. — Szertár Zólyomban. Gondnok : Singer Lajos. — Szertár Zágrábban. Gondnok: Brann Ármin. — Szertár Fiúméban. Gondnok: Mesterházy Géza. — Föszertár Kolozsvártt. Gondnok-helyettes: Giesztl Yenczel. Hivatalnokok: Lautner Manó, Aichhorn Antal, Fiileky Emil. A budapesti összekötő-vasút épitési felügyelőségénél. Főnök: Deák Mihály, főmérnök. Főnök-helyettes: Gianone Adolf, mérnök. Mérnökök: Bernhardt József, Czekelius Aurél. Segéd-mérnökök : Weninger Ferencz, Fluck Lajos. Mérnök-gyakornok : Fáy József. A brassó-tömösi vasút építésénél. Főnök: ifj. Perczel Mór, felügyelő, a Ferencz József-rend-lovagja. Sogéd-mérnökök: Purgli Ferencz, Fischer Mór. Mérnökgyakornok: Hajós Gyula. A horvát-szlavón vasutak építésénél. Mérnökök: Stankovits .Miklós, Fletzer ignácz. Segéd-mérnökök: Eisenthal Ambrus, br. Zornberg Károly, Gervay Ödön. Mérnök-gyakornokok: Szily Jenő, Trosztler Vilmos. Történeti adatok. A in. kir. államvasutak mai hálózatának keletkezési története röviden a következőkben foglalható egybe: A magyar kormány az 1867-ik évi XIII-ik czikkel felhatalmaztatott, vasutak és csatornák építésére 60 millió forintnyi államkölcsönt kötni. — E kölcsönből befolyt pénzből. Az 1868. évi junius hó 30-án megkötött, (3 cs. és ap. kir. Felségének 1868. évi junius hó 29-én kelt legfelsőbb elhatározásával helybenhagyott szerződés szerint megvásárolta a m. állam a cs. k. szab. magyar északi vasut-társulat tulajdonát képező, Pesttől Salgótarjánig s innét a József-tárnákig terjedő s már üzletben állott vasutat, ezen vasút képezvén a m. k. államvasutak mai kiterjedt hálózatának első vonalát. Továbbá ezen kölcsönből volt eszközlendö az 1868. évi XII. s illetőleg XLIX. t. ez. szerint: a) a hatvau-mÍ8kolczi és zákány-zágrábi vasutak kiépitése; b) a pest-hatvan-tarjáni vasútvonalnak, mely az államkincstár számára megvétetett, — a forgalom igényeinek megfelelő állapotba helyezése; c) az alföld-fiumei vasút károly város-fiumei részén megkezdett munkálatok folytatása; d) a magyar északi vasútvonalnak Salgótarjántól Losoncz és Beszterczebánya felé folytatása, csatlakozásul a kassa-oderbergi vasútvonalhoz ;