Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - XIII. Vágvölgyi vasút

270 Vágvölgyi vasut-társulat. adómentességet élvez. A vasúton eddig elért Uzleteredmények itt következnek. 1873. évben: (megnyilt s forgalomban volt május hó 1-ső napjától kezdve a 45*06 kilométer hosszú pozsony-n.-szombati vonal.) Üzleti bevétel: 188,930 frt 29 kr., üzleti kiadás: 154,729 frt 3 kr., üzleti fölösleg 31,201 frt 26 kr. 1874. évben: Üzleti bevétel: 271,200 frt 38 kr.; üzleti kiadások: 237,100 frt 38 kr.; üzleti fölösleg: 34,076 frt 99 kr. Ez évben már a 4*464 kilométer hosszú récse-prácsai összekötő vonal is megnyittatván, az üzletben álló pálya hossza 49*524 kilométer volt. 1875. évben: Üzleti bevétel: 288,549 frt 55 kr., üzleti kiadás: 274,963 frt 69 kr., üzleti fölösleg: 13,585 frt 86 kr. 1876. évben: (megnyilt s a forgalomnak ezen év junius hó 1-én az 53*554 kilométer hosszú n.-szombat-vágujhelyi vonalrész, — szeptember hó 1-én pedig a 14*567 kilométernyi n.-szombat-szcrcdi szárnyvonal. Az év szeptember havában üzletben állott 117*347 kilométer pálya, az átlagos üzleti hossz kitett 86*335 kilométert.) Üzleti bevétel: 440,147 frt 71 kr., üzleti kiadás: 340,835 frt 94 kr., üzleti fölösleg: 99,311 frt 77 kr. 1877. évben: Üzleti bevétel: 602,306 frt 4 kr., üzleti kiadás 389,615 frt 75 kr., üzleti fölösleg : 212,690 frt 29 kr. Társulati alaptöke. 19,000 db elsőbbségi részvény ;'t 300 frt o. = 5.400,000 frt. 18.000 » törzsrészvény á 200 frt o. é 3.600,000 » Összesen . 9.000,000 frt. Építési töke 1877. évi deczember lió 31-én. A pozsony — vág-újhelyi, rócse — prácsai, n.-szombat— szeredi, pozsony—virágvölgyi vonalak éltéke az épületek és forgalmi eszközökkel, a leltárral, földbeváltással, úgymint a n.-szombat—lundenburgi vonalon eszközölt előállításokkal, valamint a többi vonalokon létesitett munkálatokkal együtt . . .... 16.884,050 frt 08 kr.*) vagyis az 1877. év végével forgalomban volt 118*68 kilométer pályahossz minden kilométerje után .... 141,759 frt 36 kr. A pálya kiterjedése. Elütési hossza Tari f-hossza Fozsony—trencséni fővonal 121*50 kilométer 121 kilométer. Kécse—prácsai összekötő vonal. . . . 4*80 » 5 » Nagyszombat—szeredi szárnyvonal. .. 14*39 » 15 » Összesen . 139*7 kilométer 141 kilométer. *) Ezen tökéhen a f. éviion megnyitott vágújhely—trcncséni vonal épilésl költsége ínég nines egész összegében fölvéve. A társulali töke s a tényleges épitési töke közt mutatkozó kiilünihüzet függő adéisságokból fedeztetett.