Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - XIII. Vágvölgyi vasút

Vágvölgyí 'vasut-társuTat. 271 Emelkedési viszonyok. Vízszintes pálya 42'3 kilométer. Emelkedés 73 1 Lejtés 24-3 » A legnagyobb emelkedés = legnagyobb esés 6'67°/oo. Irány viszony ok. Egyenes pálya 114-6 kilométer. Görbék 28-1 A legkisebb ívsugár 300 mt. Alépítmény. A töltés kornna szélessége 4'0 mt. Az összes vonalrészeken bevágásban van 25'7 kilométer. » » » töltésben » 114-0 » Nyilt áteresz 0 0—4*4 int. nyílással van 96 darab. Egészen falazott áteresz 0-6—4-4 mt. nyitással 86 » Nyilt áteresz és hid 4-4 mt. és nagyobb nyilassal van . . 38 » Egészen falazott »»»» » » »...8 » A hid hordszerkezete vasból van. A pályaszínben fekvő útátjárók száma 152 » Az alul- és felüljárók száma 10 » Felépítmények. A lerakott sínek mennyisége : vassín 99,520 vámmázsa. aczélsin 105,863 Összesen . 205,383 vámmázsa. A vassínek az aninai, zettwegi és rhymnei, az aczélsinek pedig a terniczi gyárból valók. A talpfák részben erdei fenyőből, részben tölgyfából valók; a pályában van összesen 194,431 darab. Az ágyazási anyag: gránit-törmelék és folyamkavics. A kitérők száma összesen 123 darab. A nagy fordító korong száma 1 » » kis » » » .... 8 » Magas építmény. A forgalomnak átadott vonalrészeken van összesen 17 állomás (1 közös az osztr. államvasuttal) és 2 megállóhely. Az állomásokon épült: 17 felvételi épület, 13 áriiraktár rakodával, 7 vizállomás, 5 mozdonyszín, 1 kisebb gépműhely, őrház van összesen 93. és pedig 30 kettős, 63 egyszerű. Távírda és jelzés. , A távirdavezetékek és készülékek szerkezete azonos az állami távirdával. Állomási védjelzők kétfélék: Schüttler és Banovits rendszer szerint. Az őrházak kivétel nélkül harangjelzés készülékekkel vannak ellátva. Csatlakozás. Prácsán a cs. k. szab. osztr. államvasuttal.