Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)
Magyar vasutak - XIII. Vágvölgyi vasút
Vágvölgyi vasut-táraulat. 251 kását, vagy az ideiglenes építményeknek szilárdabb anyagból leendő helyettesítését, vagy végre a forgalmi eszközök szaporítását nem rendelte el, vagy ha ezen építkezések s forgalmi eszközök szaporítása befejeztetett s a pálya jövedelme két éven át ismét felemelkedett a befektetett épitési tőke 8%-tólijára. Az engedélyeseknek megadatott a jog részvénytársaságot alakithatni s a szükséges pénz beszerzése czéljából névre vagy előmutatóra szóló elsőbbségi és törzsrészvényeket kibocsáthatni, — olyként, hogy az alaptőke 3/ 3 része erejéig elsőbbségi, 2/ 5 része erejéig pedig törzsrészvények bocsátandók ki. Ezen esetben azonban a pálya tiszta jövedelméből, a tartalékalapra meghatározott hányad után mindenekelőtt az elsőbbségi részvényeknek 5°/o-os kamatja s törlesztési hányada lesz fedezendő s a törzsrészvények törlesztése mindaddig kezdetét nem veheti, mig az összes elsőbbségi részvények nem törlesztettek. — A részvények szelvényei 30 évig adó-, bélyeg- és illetékmentesek s az első kiadású elsőbbségi és törzsrészvények, ide értve az ideiglenes jegyeket is, bélyeg- és illetékmentesen adhatók ki. A pálya építésére és fölszerelésére szükséges névleges töke összege mértföldenként 985.915 o. ért. ezüst frtban állapittatik meg, mely összegben a kibocsátandó értékekből már az épités alatt fizetendő kamatok is bennfoglalvák. E tőke csak külön kormányi engedély alapján szaporítható. Az engedély tartama az összes vonalak forgalomba helyeztének napjával kezdődő 90 évre terjed. A kormány fentartá magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatályba léptétől számítva 30 év után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási év meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét év alatt elért tiszta jövedelmei fognak felszámittatni, melyből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fenmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a társulati összes értékek 5%-os kamatjának fedezésére s azok törlesztésére szükséges összegnél kisebb nem lehet, az engedélyeseknek a megállapított engedély tartamáig, mint évi járadé'k fizetendő. Az engedély lejártával, valamint a pálya beváltása esetén, és pedig az első esetben ingyen, a második esetben pedig a meghatározott évi járadék fizetése mellett, az állam a pálya és tartozékainak tehermentes birtokába és haszonélvezetébe lép. A fennebbiekben ismertetett engedélyokmány alapján az engedélyesek azonnal megtették az intézkedéseket az épités megindítása, a szükséges alaptőke beszerzése s a részvénytársaság megalakítása érdekében. Az alapszabályok, melyek szerint az alaptöke 53.239,500 frttal vétetvén föl, 2/s részben 200 frtos törzsrészvények, % részben pedig 300 frtos elsőbbségi részvények kibocsátása útján lecudett beszerzendő, — a kormány által helybenliagyatván, — 1873. évi január hó 8-án a vágvölgyi vasut-részvény-társaság megalakult, a társulati értékek kibocsátásával a bécsi Wechsler-Bank bízatván meg.
