Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - XII. Tiszavidéki vasút

222 Tiszavídéki vasut-társulat. Ezen kölcsönből befolyt pénzzel, mely már a szerződés végleges megkötése előtt 1858. év folyamában a társulat rendelkezésére bocsáttatott, erélyesen f'olytattatott az épités, s 1858. év folyamában a püspök-ladány—nagy-váradi és szolnok —aradi vonalrészek átadattak a közforgalomnak, sőt a debreczen —miskolczi vonalrész is csaknem egészen elkészült. Ezen építkezések költségei azonban újból felemésztették a társulat pénzkészletét, s a debreczen—miskolczi és miskolcz— kassai vonalak teljes kiépítésére már hiányzott a fedezet, s minthogy bosszú időn át eredménytelenül folytatott tárgyalások azon meggyőződésre vezettek, hogy a szükséges pénz beszerzése a vasut részvényeire leendő alapszabályi befizetések útján a pénzpiacz akkori helyzete miatt kivihetetlen: annak szüksége állott be, hogy a pénz beszerzéséről más uton legyen gondoskodva. Ezeu czélból, s miután időközben a társulat a kormánytól arra is felszólittatott, hogy az állam által áteugedett szolnok—debreczeni és püspök-ladány—n.-váradi vonalakért fizetendő kárpótlást is kiegyenlítse, a cs. k. pénzligyministerium és a tiszavidéki vasut-társaság között 1859. évi márczius 26-án szerződés köttetett, melynek főbb határozmányai a következők, u. m.: A cs. k. pénzügyministerium a tulajdonában levő teljesen befizetett 50,000 db. társulati részvényt 10 millió névértékben átengedi a tiszavidéki vasut-társaságnak a végből, hogy azokat a pálya további építésére fölhasználhassa, illetőleg értékesíthesse. A társulat kötelezte magát azon összeget, mely a szolnokdebreczeni és püspök-ladány-n.-váradi pályavoualakért való épitési tartozásból az öt millió í'rtnyi összeget p. pénzben meghaladja, haladék nélkül készpénzben lefizetni, s a társaság tulajdonába 10 millió p. frtnyi névértékben átengedett 50 ezer db. tiszavidéki vasúti részvényért a fennebbi készpénzfizetés levonása után még fennmaradó öt millió frtnyi épitési tartozás fejében 5%-os elsőbbségi kötvényeket 15 millió 750 frt o. é. összegben a pénzügyministeriumnak átadni, mely elsőbbségi kötvények közvetlenül a korábban a cs. k. szab. osztr. hitelintézetnél fölvett 15 millió frtnyi kölcsön után soroztainak. E kötvények 1000 o. é. frtnyi összegről előmutat'ira szólnak s félévenként, minden év május hó 1-én és november hó 1-én utólagosan lejáró szelvényekkel és szelvény-utalványokkal láttattak el. Az első szelvény 1859. évi november hó 1-én járt le. A társulat kötelezettséget vállalt továbbá arra nézve, hogy 1871. évi május hó 1-től kezdve a cs. k. pénzügyministeriumbau átadott 15,750 darab 1000 frtos kötvényt készpénzben beváltani fogja, és pedig oly módon, liogy minden évben 1871. évtől 1880-ig 314,000 frt, 1881-től 1890-ig 420,000 frt, 1891-től 1896-ig pedig 425,000 frt félévi egyenlő részletekben fizettessék vissza. A társulat feloldatott azon kötelezettség alól, liogy a pest—miskolczi vonalat 1362. évig bevégezze; nemkülönben a nyíregyháza—szigeti vasútnak 1860. évig kötelezett kiépitése is elengedtetett, de kötelezte magát a társulat 1860. év után a nyíregyháza—náményi pálya építését elkezdeni s azt haladék nélkül befejezni, mely pálya építésének költségei a forgalomban maradó 70,000 db. részvényre teljesítendő befizetések által fedezendők, mig