Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)
Magyar vasutak - VIII. Magyar északkeleti vasút
1G8 Magyar északkeleti vasut-társulat. A hidak, közös pályaudvarok s az igazgatósági ház költségeire a fennebbiek szerint engedélyezett kölcsön az eredeti föltételek alatt értekesithetö nem levén, a társulat a kormány engedélye mellett e kölcsönt arany értékre átváltoztatva, a f. 1878. év október havában bocsátotta ki. — E kölcsön összege véglegesen 1.605,000 frtban megállapittatván, annak erejéig 1605 db. 1000 frtos arany részlet-kötvények bocsáttattak ki, mely kötvényeket a bécsi Unio-bank 93Vs 0 /o-os árfolyamon már tényleg át is vette. — A kölcsön törlesztése 25 év alatt történik s a kamatok és törlesztési részletek az üzleti számlába beállíthatók. A kötvények 6°/o-ot kamatoznak aranyban s félévenként utólag fizettetik a kamat, és pedig april hó 1-én és október hó 1-én. — A törlesztési évjáradek 125,553 frt 89 kr., melyből kamatozásra 96,300 frt, — törlesztésre pedig 29,253 frt 89 kr. esik. Az első törlesztés 1879. évi október 1-ód, — az utolsó 1903. évi október bó 1-én történik. Az építésnek befejezése után mindkét vonal épitési fővállalata kártérítési igénynyel lepett fel, — nevezetesen az I. rendű vonalak kiépítésére szerződött Unio-bank a kormány által rendelt bővebb kiállítások, árvizek és járványok okozta erőhatalomból folyó munkadrágulásnak czírnén 22.161,335 frtnyi követelést támasztott, a mihez még a külföldről behozott s az állam által megtéritendő sinvám felének visszapótlása, 685,000 frt járult. A mig azonban az I. rendű vonalok kiépítésénél fölmerült veszteségek s több teljesítmények költségeit az épitési vállalat viselte, addig a II. rendű vonalak építésénél oly kényszer-viszonyok állottak be, melyeknél fogva az épitési tökét meghaladó kiadásokat egyelőre a társulat volt kénytelen fedezni. A társulat által ilykép előlegezett összeg 1.498,865 frt 08 krra rúgott. A társulat mindkét követolést bejelentvén a kormánynál, annak közbenjárását kérte ki az Ugy barátságos kiegyenlítése érdekében, mely kérelemnek hely adatván, a megindított s hosszabb időn folytatott tárgyalások eredményeként sikerült a mindkét rendű kérdések együttes megoldása által mind a korraánynyal, mind az cpitési vállalkozókkal oly egyezményeket létesíteni, melyek által minden fíiggö kérdések megoldattak, anélkül, hogy az elvállalt áldozatok a részvényesek kamatjövedelmét megcsökkentenck. Az államkormány és az épitési vállalatokkal kötött egyezményekből kifolyólag mindkét vonal több teljesítményeinek kárpótlásául és egyéb követelések kiegyenlítéseid a társulat feljogosittatott 5%-os kamatozás mellett 5.500,000 frt névértékű elsőbbségi arany kötvények kiadására, továbbá 15,000 darab részvény és 15,000 db. régi elsőbbségi kötvény bevonására és ezek helyett újabb kölcsönnel azonos új kötvények kibocsátására; ez úton, továbbá a nyiregybáz-ungvári vasut épitési vállalkozójának óvadékából 100,000 frtnak ide fizetése, — több — a felmaradt épitési anyagokból bevett, s a kezelési költségekből megtakarított — összegek ide fordításával sikerült a fedezetlen hiányt 500,000 frtra leszállítani, mely 500,000 frtot az Unio-bank 6°/0"°s kamatozás mellett 10 évre a társulatnak
