Szekeres József: Ganz Ábrahám és a magyar közlekedési technika (A Közlekedési Múzeum Füzetei 3. Budapest, 1968)

III. Kéregöntésű kerékgyártás megkezdése

kelték, a tiszta vagyont pedig 35 391 forintra. Az osztrák Kereskedelem- és Iparügyi Minisztérium a kedvező vizsgálat után csaknem öt hónapon át hagyta befejezetlenül az ügyet, s végül a Landesgesetz und Regierungsblatt 1852. október 15-i számában közölte a kiváltság megadását (32). A Pest-Budai Kereskedelmi Kamara 1852. évről szóló jelentése is foglalkozik a gyárral: „Ganz Ábrahám vasöntödéje 1845-ben állíttatott fel Budán. Egy 8 lóerős gőzgépe van és általában napi 60 munkást foglalkoztat. Hetenként 150—200 q nyersvasat dolgoz fel, melyet Andrássy gróf hámorából, azután Csetnekről és Nagy Szlabosból szerez be. Naponta felhasznál 30 mázsa szenet Oravicából és hetenként 60 mázsa kokszot Csehországból. Kitűnő gépekkel van felszerelve, köztük vasgyaluval is, minden modellt maga készít és értékes munkákat szállít, mint gépalkatrészeket, kerítéseket, préseket." Malomgépészeti tárgyak és berendezések kerültek ki leginkább öntödéjéből, de minden más megrendelést is elfogadott (33). Életének talán e legnehezebb szakaszáról írta Jakab öccsének 1853 végén: „ . . . magamnak is jobb esztendőt kívánok az elmúltnál, inkább választanám a halált, minthogy még egy ilyent megéljek ... a múlt évben minden erőmet megfeszítettem, azt hívén, hogy onnan (ti. Szászkáról) hamarosan segítséget kaphatok, de egyik hónap így múlt el a másik után, jövedelmem elapadt, újra 3000 forintot kellett a vasműbe fektetnem, pedig itt nagy a pénzínség, csak az uzsorások élnek jól, az uraknak és kereskedőknek nincs pénze. Itteni üzememben (ti. Budán) elég dolgom volna, de könyvvel senkit sem tudok fizetni, és elképzelheted, milyen a helyzetem, amikor 20 000 forint kintlevő követelésem ellenére váltóim megújításáról, kifizetésekről és a munkások hetibéréről kellett gondoskodnom. A nagy gondok sokszor kétségbeesésbe kergetnek, meg kell neked mondanom, én már öregszem, ebben az évben is tíz évet öregedtem . . . ha nem tudok magamon segíteni jó vagyoni helyzetem ellenére is tönkre kell mennem, hidd el, ilyen tapasztalatok öreggé teszik az embert." (34). III. Keregöntésű kerékgyártás megkezdése 1853-ban Ganz lassan túljutott a mélyponton, és a további lehetőségek kiaknázására fordította figyelmét. Nem akart kis öntőmesterként élni, ezért új utakat keresett. Meg kellett találni azt a gyártmányt, amelynek hatalmas, az országon túl is jelentkező kereslete biztosítja üzeme számára a folyamatos sorozat-