A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 123 - Soltész József: 200 éves Trevithick gőzmozdonya 193

5. ábra Trevithick második mozdony modellje Fotó: KM Archívum A második mozdonymodell alapján készült 1808ban a „ Catch me who can " (Fogjon meg, aki tud) nevű negyedik Trevithick gőzmozdony.

4 Trevithick közúti gőzmozdonya és gőzkocsija A modellek alapján Trevithick először nagynyomású stabil gőzgépeket tervezett a cornwalli bányák részére. A megrendelt gőzgépek alkatrészeit különböző öntödékben gyártatta le, az összeszerelést a helyszínen 0 irányította. A nagynyomású gőzgépek hamar elismertek lettek a bányákban és a vasművekben, a megrendelések egymást követték az újabb gépekre. 4 J.G.H.Warren: „A Century of Locomotive Building" című 1923-ban megjelent müvének 12. oldalán közli Trevithick második modellmozdonyának fotóját. Trevithick 1801-ben Camborne-ban készítette el az első közúti gőzmozdonyát. Az öntödékből megrendelt alkatrészeket helyi kovácsműhelyekben szereltette össze és sógorával Andrew Viviannal közösen végezte a próbákat. A közúti gőzvontató felépítésében az első mozdonymodellel egyezett meg, azzal a különbséggel, hogy négy kereke volt.

5 (6. ábra). 6. ábra Trevithick közúti gőzmozdonyának rajza Fotó: KM Archívum Trevithicknek új kazánt kellett kifejlesztenie a nagynyomású gőzgépekhez. A Newcomen féle atmoszférikus gőzgépek kazánja egy nagyméretű fazékhoz hasonló zárt tartály volt, amit alulról fűtöttek egy falazott tűztérből. Watt koffer formájú kazánját szintén alulról fűtötték. Trevithick egy fekvő hengerkazánt tervezett, amelybe egy U alakú lángcsövet épített be, az egyik végében a tűztérrel, a másik vége pedig a kéményhez csatlakozott. A kazánt eleinte öntöttvasból készítették, mivel a mérete megegyezett a kisnyomású gőzgépek hengerével, amelynek gyártásában az öntödék már elég nagy gyakorlattal rendelkeztek. Trevithick később kovácsolt vas lemezekből készítette a lángcsöves kazánokat. A közúti mozdony kb. 1,5 tonna tömegű volt és 6 5 A közúti gőzmozdony rajzát Francis Trevithick közli hivatkozott könyvében. I.kötet 126-127. oldal 197