A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 123 - Magó László: Ingázók vasúti-menetkedvezményei 1945 előtt 182

9. táblázat: Munkakeresés céljára szolgáló tíz lapos munkás-menetjegyfüzet (harmadosztályra) ára pengőben (1938). Kilométer III. oszt. 1-10 1.00 11-15 1.40 16-20 1.70 21-27 3.00 28-30 4.20 31-40 5.50 41-50 6.90 51 -60 8.10 61-70 9.60 71-80 10.60 (a munkás állandó lakóhelye szerint) tüntették fel, és a váltáskor meghatározott díjszabási övbe eső állomásokra irányuló utazásokra volt érvényes (természetcsen a visszaútra is). Ezt a bérletfajtát is a munkás hetijegy váltására jogosító arcképes igazolvány birtokában lehetett megvásárolni. A munkás-menetjegyfüzet a váltástól számított egy hónapig, 1934-től három hónapig, illetve ezen időtartam alatt tíz menettérti utazásra volt érvényes. A munkába állás után megmaradó szelvényeket az érvénytartamon belül még fel lehetett használni, ha a munkáltató igazolást adott ki a munkakönyv bevonásáról (10. táblázat). 10. táblázat: Menetdíjak pengőben a személyvonatok első-, másod- és harmadosztályán 80 km távolságig (1928 és 1936). Kilométer 1928 1936 Kilométer I.oszt. II. oszt. III.

oszt I.oszt. II.oszt. III. oszt 1-5 0.40 0.24 0.16 0.42 0.26 0.12 6- 10 0.80 0.50 0.30 1.00 0.60 0.30 11-15 1.20 0.70 0.50 1.50 0.90 0.46 16-20 1.60 1.00 0.60 2.30 1.40 0.70 21 -27 2.00 1.20 0.80 3.00 1.80 0.90 28-30 2.40 1.40 1.00 3.30 2.00 1.00 31-40 3.20 1.90 1.30 4.50 2.70 1.40 41 -50 4.00 2.40 1.60 5.50 3.30 1.70 51-60 4.80 2.90 1.90 6.50 3.90 2.00 61-70 5.60 3.40 2.20 7.80 4.70 2.30 71-80 6.40 3.80 2.60 8.80 5.30 2.60 Egyéb utazási kedvezmények A következőkben felsorolt kedvezményes menetjegyfajtákban az a közös, hogy rájuk vonatkozó díjszabást nem önállóan határozták meg, hanem a mindenkor érvényben lévő teljesáru menetjegyek bizonyos százalékában. Mint az előző fejezetben már olvasható volt a munkás hetijegyek által nyújtott kedvezményeket csak az ipari munkások élvezhették, viszont pl. az alkalmazottakat általában kizárták belőle. Mivel azonban a munka- és lakóhelyük között ingázó munkavállalók között ilyenek is akadtak szép számmal, részükre a Magyar Királyi Államvasutak ugyancsak biztosított valamilyen utazási kedvezményt. Az előzőekben említett munkavállalók félárú 190