A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Dr. Krámli Mihály: Adalékok az osztrák-magyar dunai kereskedelmi hajózás történetéhez 1914-1916 201

MELLEKLET K. u. K. Zentraltransportleitung Nr. 535218/Sch A KATONAI DUNA-HAJÓZÁS SZERVEZETE

28 (A cs. és kir. Dunaflottilla és az irányítása alatt álló járművek és aknászeszközök katonai egységek, és nem tartoznak az itt ismertetett hajózás kötelékébe.) CÉL: Az összes katonai vízi szállítás lebonyolítása a Dunán és mellékfolyóin, élelmiszer- és nyersanyagszállítás a Központi Hatalmak számára. A HAJÓPARK, amely e célból katonailag igénybe lett véve és katonai irányítás alatt áll, legnagyobbrészt osztrák és magyar, kis részben birodalmi német kereskedelmi hajókból áll. A hajópark, a személyzettel együtt minden tekintetben a cs. és kir. Központi Szállításvezetés hajózási csoportjának van alárendelve. A FOLYAMSZAKASZOK FELOSZTÁSA: Regensburgtól Gönyűig „Fel-Duna" Gönyűtől Ómoldováig Ómoldovától Turnu-Severinig Turnu-Severintől Cernavodáig Cernavodától Sulináig „Közép-Duna" Zuhatagi Szakasz'

1 „Al-Duna" „Torkolatvidék" KATONAI HAJÓZÁSI PARANCSNOKSÁGOK: I. A CS. ÉS KIR. TÁBORI VASÚTÜGYEK FŐNÖKE Felső vezetés, az alapvető szervezési kérdésekben való döntéshozatal helye, a felső katonai vezetéssel egyetértésben utasításokat ad a rendelkezésre álló hajóeszközök taktikai, hadműveleti és utánpótlási feladatokra való felhasználására. KMA Mladiáta-gyüjtemény. Organisation der militárischen Donauschiffahrt. ZTL Nr. 535218 (másolat). Az irat ugyan 1918-as, de gyakorlatilag az 1916 elején keletkezett állapotot írja le. A különbség mindöszsze a Mackensen hadseregcsoport jelenlétében, illetve a Brailai kirendeltség meglétében van. II. A CS. ES KIR. KÖZPONTI SZÁLLÍTÁS VEZETÉS HAJÓZÁSI CSOPORTJA A legfelsőbb hajózási hatóság a Dunán és mellékfolyóin. Minden operatív célú járműigényt, így minden hajótranszportot, amelynek kiinduló- és végpontja két különböző kirendeltség területére esik, végül a zászlóaljnál (lovasszázad, üteg) és hasonló méretű egyéb katonai egységeknél nagyobb egységek katonai szállításait alapvetően a KSZV hajózási csoportnak kell közvetlenül jelezni. A tartós igényléseket, illetve az olyan igénybejelentéseket, amelyek teljesítése a KSZV hatáskörébe esik, a KSZV alá rendelt hajózási hatóságoknak, kirendeltségeknek, stb. azonnal a KSZV-hez kell továbbítaniuk, és az igénylőt erről értesíteniük. A német utánpótlási és egyéb vízi szállítási igényeket a KSZV mellé kirendelt német hajózási csoportnak kell jelezni, amelyeket az összegyűjti, és továbbítja a KSZV-nek. A KSZV hajózási csoportja a katonai hajóparknak a katonai hajózási feladatoknak megfelelő felhasználásával foglalkozik. A KSZV utasításai szerint végzik az alárendelt, és lentebb felsorolt katonai hajózási hatóságok a járművek irányítását a hozzájuk tartozó folyószakaszokon. A Központi Szállításvezetés hajózási csoportja bérli és mentesíti a járműveket a szükségletek szerint, illetve rendeli el a hosszú távú beosztást, a bérleti szerződések felbontását és a járművek kiemelését. A KSZV vezeti az összes, a hajóbérletekkel és a szállítmányozással összefüggő elszámolásokat, közreműködik minden felmentési és beiktatási, illetve bizonyos személyzeti (szabadságolás, büntetések, bérezés stb.) ügyekben, határoz sürgősnek vélt munkákra vonatkozó kérvények és előterjesztések ügyében, értesíti a hajótulajdonost a bekövetkezett haváriákról, stb. A Központi Szállításvezetés főnöke fegyelmi és büntető ügyekben csapatparancsnokként áll az alárendelt hajózási hatóságok, illetve a járművek személyzete felett - amennyiben azok osztrák vagy magyar állampolgárok, illetve boszniahercegovinai illetőségűek. Minden, a Monarchia területén, vagy az AlDunán található - az osztrák és magyar hajózási társaságok, illetve a KSZV (hajóállomás- és hajócsoport-parancsnokságok) által kialakított és fenntartott ki- és berakodóhely kihasználását a 209