A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Bálint Sándor: A MATEOSZ (Magyar Teherfuvarozók Országos Központi Szövetkezete) története I. 151

Mf* 2. ábra A MÁV-MATEOSZ szerződés hét körzetre osztotta az országot az is, hogy a MÁV a szövetkezettel együtt gon­doskodott a fuvarokról. Telekiek cikkeiben, érte­kezleteiken olcsóbb üzemanyagról, gumiabroncs­okról, szervizelésről, egyszerűbb adminisztrációról stb. is írtak, illetve szóltak. A MÁV-MATEOSZ tárgyalásokról gyakran ír­tak a fővárosi, illetve a vidéki újságok, az érdeklő­dők nyomon követhették a folyamatot. Telekiek tárgyalásaik eredményét 47 pontba foglalva, kö­zérthető stílusban, kis füzet formájában is megje­lentették. Ebben a biztosításokkal kapcsolatos kérdéseket is megmagyarázták, csakúgy, mint a MATEOSZ körlevelekben, tájékoztatókban. A MATEOSZ igazgatósága az 1933. augusztus 29-én kelt tájékoztatójában közli, hogy a műkö­déshez szükséges kötelező fuvarokmányokat a körzetvezetők irodáiban kapják meg az érdekeltek. Minden körzetvezetőségnél körzeti intézőség működik, amely a körzetvezetőből és a MÁV igazgatóság kiküldöttjéből áll, ők intézkednek amikor a vasút és az autó együttesen érdekelt a fuvarozásban. A MATEOSZ-MÁV szerződés aláírásakor hét körzetre osztották az országot 3 (2. ábra). Tisza I. Budapest körzet, Budapest, Gróf István u. 3 FL.Cg. 35050/4e 10. III. em. Körzeti vezető: Taigiszer István; II. Szeged körzet, Szeged, Tisza Lajos körút 26-28, MÁV Üzletvezetőség. Körzeti vezető: Stern Fe­renc; III. Debreceni körzet, Debrecen, Ferenc József u. 18. MÁV Üzletvezetőség. Körzeti veze­tő: Porjy Ede; IV. Miskolci körzet, Miskolc, Ka­zinczy u. 17. Körzeti vezető: Lusztig László; V. Győri körzet, Győr, Áipád u. 50. Körzeti vezető: Csillag István; VI. Szombathelyi körzet, Szombat­hely. Ügyeit részben az V., részben a VII. körzet­ben intézik; VII. Pécsi körzet, Pécs, MÁV Üzlet­vezetőség. Körzeti vezető: Groszman Vilmos. A tájékoztatás szerint az ügyintézés és igazgatás megkönnyítésére az egyes körzeteken belül helyi kirendeltségeket állítottak fel, ezek látják el a hozzájuk tartozó tagokat igazolványokkal, fuvarokmányok­kal, közreműködnek a fuvarszervezésben, a fuvar­okmányok elszámolását is elintézik. A budapesti körzethez tartozott a kecskeméti, a ceglédi, a jászberényi, a salgótarjáni, az érsek vadkerti, a székesfehérvári, a dunaföldvári, a szolnoki, a pestkörnyéki, az újpesti, a zagyva-pálfalvai sejt. A debreceni körzethez tartozott: Kisújszállás, Kar­cag, Nyíregyháza kirendeltsége. Miskolc körzet­nek mindössze egy kirendeltsége volt, a mezőkö­vesdi. A pécsi körzethez is csak egy kirendeltség tartozott: a kaposvári. A győri körzet kirendeltsé­gét még nem alakították meg. 158

Next

/
Thumbnails
Contents