A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 29 - Szeibert János: A hajózási műszaki rajztár gyűjteményei 104

alapján az adott rajzok hovatartozását meg lehetne állapítani. Sajnos ezek a „Rajzszámkönyvek" nem kerültek be a múzeumba az átadott anyaggal együtt. Ezek a könyvek négy csoportba, úgymint Hajóosztály-Géposztály- Villamos-osztály- és Uszódarukra vannak felosztva és összesen kb. 45-50 db könyvet jelentenek, melyekre nagy szükség lenne az Angyalföldi Hajógyár tervrajzainak feldolgozásához. Mennyiség: 180.000 db eredeti pausz, transzparens műszaki rajz 30.000 db eredeti pausz, műszaki leírás, számítás. 250 iratfolyóméter dokumentáció, okmányok, jegyzőkönyvek. 6. Pestmegyei Révhajózási- és Hajóépítő Vállalat (PRHV) Származási hely: az anyag a felszámolt PRHV horányi telephelyéről 1995-ben került a múzeum gyűjteményébe, térítésmentes átadás formájában. Tartalom: a Hajógyárban épített magyarországi folyóvizeken közlekedő személyszállító kishajók, rév- és komphajók gyártási vagy átalakítási tervrajzait, számításait és leírásait tartalmazza ez a gyűjteménycsoport. A dokumentáció nagy gyakorlati értéket képvisel. A gyár által készített kishajók közül még nagyon sok üzemel jelenleg is a folyóvizeinken. Az ezek javításához szükséges tervdokumentáció a legtöbb esetben csak nálunk, az archívumban található meg. Feldolgozás: leltározása, feldolgozása még nem kezdődött el. Ennek ellenére az anyag teljes mértékben rendezett, kezelhető és hozzáférhető. A beszámozott szekrényrekeszekben, tárolókban elhelyezett és ugyancsak sorszámozott tervdokumentációkról részletes rajzjegyzék és szekrénynyilvántartás készült. Mennyiség: eredeti pausz-rajzok: 98 csomag, 5.000 lap, fénymásolatok: 186 dosszié, 15.000 lap. Az előzőkben leírtakat összefoglalva megállapítható, hogy az Archívum Hajózási Rajztárában megtalálható az 1945 év után Magyarországon épült -a hajózás szinte minden ágát képviselő- hajók nagy mennyiségű műszaki dokumentációja. Amilyen gazdag és szétágazó ez az anyag, sajnos ennél jóval kevesebb az 1945 év előtt - ugyanezen gyárakban - épült hajók műszaki rajzainak darabszáma a gyűjteményünkben. A tudományos kutatók számára, és a még jelenleg is nagy számban üzemelő, működő hajók javításához, felújításához valamint a nem lebecsülendő modellépítéshez, ez a gyűjtemény igen fontos forrásanyag. Természetesen -mint előzőkben már részletesebben említésre került- az anyag csak úgy kezelhető, használhatósága csak akkor biztosított, ha a kutató jól rendezett, több szempontú és állandóan karbantartott mutatókban, kereső kartonokban tájékozódni tud az őt érdeklő anyag felől. A rajzanyag mielőbbi és folyamatos feldolgozásával arra törekszünk, hogy ezt biztosítsuk. Figyelembe véve azonban a dokumentáció nagy mennyiségét és a korlátozott feldolgozási lehetőségeinket, a teljes anyag rendezése, számbavétele még hosszú éveket vesz igénybe, így archívumunkban a Hajózási Műszaki Rajztár a dokumentáció folyamatos feldolgozása mellett, természetesen a múzeumi előírások betartásával -, mindig rendelkezésére áll a kutatói munkát végzőknek, és a más célból érdeklődőknek egyaránt. Végül, ami talán a legfontosabb feladatunk: a hajózási rajzgyűjteményt maradéktalanul megőrizni az utókor számára is. Irodalom. 1. Dr. Eperjesi László: Az archívum. A Közlekedési Múzeum Évkönyve. X. 1896-1996. Budapest, 1996. 2. Mészáros Mátyás: A Vasúti Rajztár gyűjteményei A Közlekedési Múzeum Évkönyve. IX 1988-1992. Budapest, 1994. 3. Mészáros Vince: A műszaki múzeumi adattárak kérdéseihez. MúzeumiKözlemények.l962./2 111