A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

IV. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 317 - Rövid tartalmi összefoglaló a Közlekedési Múzeum XII. Évkönyvéhez (magyar, angol, német nyelven) 367

Hüttl Pál Előzetes közlemények és rövid tartalmi Összefoglaló a Közlekedési Múzeum XII. Évkönyvéhez A Közlekedési Múzeum első évkönyvét 1971-ben, a múzeum alapításának 75. évfordulója tiszteletére jelentették meg. Az első évkönyv előszavában Dr. Csanádi György akadémikus, közlekedés és postaügyi miniszter a következőket írta. „A Múzeumnak ez az első évkönyve, amely a 75. éves jubileum évében kerül az olvasó kezébe-névjegy. Névjegye egy olyan országos intézménynek, amely ugyan híven őrzi a háromnegyed évszázados múlt értékes hagyományait, de ma már sokkal több a régi múzeumnál." Jubileumi XII. Évkönyvünk előszavában Dr. Fónagy János, közlekedési és vízügyi miniszter a következőket fogalmazta meg: „Megtiszteltetés számomra, hogy az 1999-ben megnyitásának lOO.évfordulóját ünneplő Közlekedési Múzeum újabb, immár XII. évkönyvének előszavában üdvözölhetem az intézmény vezetőit és munkatársait, valamint méltathatom a nagyhírű múzeum tevékenységét. A múzeum kutatási anyagai -amelyekből a legfrissebb eredményeket az évkönyvben teszik közzé - a közlekedéstörténet széles skáláját vonultatják fel.... A munkák fontosságát még hangsúlyosabbá teszi, hogy a tudásalapú társadalom megteremtésének nélkülözhetetlen eleme a múlt alapos és tárgyilagos bemutatása. Az évkönyv e területen is maradandót alkot." A XII. Évkönyv megjelentetésének különleges jelentősége van. A Közlekedési Múzeum 1896-os alapítását követően 1899-ben nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt. A 100 éves aktív működést 1999-ben ünnepelte meg a múzeum. A múzeum gyűjteménye már a megnyitáskor is jelentős volt, amely az évek során tovább gyarapodott. A múzeum nagy népszerűségnek, nagy látogatottságnak örvendett. A második világháború mind a gyűjteményekben, mind az épületben jelentős károkat okozott. A háborús pusztítások helyreállítása után a múzeum új szervezeti formában 1966 április 2-án nyitotta meg ismét kapuit. A múzeum munkatársainak ügybuzgalma, elhivatottsága és a közlekedéstörténeti kutató és feldolgozó munka újjászervezése eredményeképpen a gyűjtemények darabszáma folyamatosan tovább növekedett. Ez szükségessé tette az 1970-es és 80-as években a központi épület új épület szárnnyal való bővítését, a repülési állandó kiállítás befogadására a Petőfi csarnok emeleti részének kialakítását és új raktár bázis létrehozását. Az állandó és egyre nagyobb számú időszaki kiállítások szakmai alapossága és magas fokú esztétikai megjelenítése látogatók százezreit hozták be a múzeumba. Mindezekről az eredményekről az 1971-ben megjelentetett első évkönyv után két-három évenként (1974, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987, 1994, 1996, 1999) kiadott évkönyvek adnak tájékoztatást. Jelen évkönyvünk I. részében dr. Katona András főigazgató számol be a Közlekedési Múzeum 1999-2000. évi munkájáról. A II. részben válogatást adunk a múzeum gyűjteményeinek történetéből. A III. részben közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányokat adunk közre. A IV. részben egy muzeális járműről adunk ismertetést, beszámolunk járművek és műtárgyak restaurálásáról, közreadjuk a múzeum dolgozóinak szakirodalmi tevékenységét és a tárgyi időszakban a múzeumban dolgozók névsorát. 367