A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményének története 41 - Soltész József: A Közlekedési Múzeum M=l:5 méretarányú vasúti járműmodell gyűjteménye 81

Az új kocsimodellek közül a MÁV ABa 2300 és Ca 5801 sorozatú, 4 tengelyes gyorsvonati kocsijainak és az angliai kompforgalomra is alkalmas 2, 3 és 4 tengelyes modern hűtőkocsiknak M=l:5 méretarányú modelljei szintén a gyűjtemény kiemelkedő darabjai lettek. A két világháború közötti gyűjteményről Mináry József gépészmérnök, aki külső munkatársa volt a múzeumnak 1931-től, kiváló fényképfelvételeket készített, melynek egy része megmaradt napjainkra is. Mináry József feljegyzéseiből ismerjük a második világháború alatt és közvetlenül utána történt eseményeket. Időközben Geduly Gyula halála után 1934-ben Samarjay Lajos nyugalmazott MÁV elnök lett a múzeum új igazgatója. A második világháború eseményei 1942-től a múzeumban is éreztették hatásukat. A múzeumot zárva tartották és felmerült a gyűjtemények biztonságos helyre való kitelepítése is. A Városliget szélén álló Közlekedési Múzeum ugyanis közel volt a Nyugati pályaudvar - Cegléd vasútvonalhoz és a váci vonal, valamint a Rákosrendező pályaudvar deltájához, melyek elsőrendű célpontjai voltak a szövetséges légitámadásoknak. Elsőként a "Derű", "Tisza" és "Pest" nevű mozdonymodellek kerültek óvóhelyre. A további kitelepítés sajnos nem történt meg. 1944 július 2-án bombatámadás érte a múzeumot. A légibomba a hosszcsarnokba csapódott be, abba a részébe ahol a hajómodellek voltak kiállítva. A becsapódástól a vitrinek üvegei összetörtek, nagyobb károkat a hajómodellek szenvedtek, de az M=l:5 méretarányú vasúti járműmodelleket is kisebb károsodások érték. Éppenhogy végeztek a romok eltakarításával, és az ideiglenes helyreállítással, amikor 1944 szeptember 17-én újabb légitámadás érte a múzeumot. Ezúttal a hosszcsarnokot és a kupolacsarnokot összekötő épületrészbe csapódott a bomba, ledönt ve a Hermina úti falak egyrészét és károkat okozott az épület többi részében is. A leomló falak komoly károkat okoztak az M=l:5 méretarányú vasúti járműmodellekben, az "Árpád" és a BCy motorkocsi modelljei súlyosan megsérültek, a teherkocsi és személykocsi modellekből több pedig teljesen megsemmisült (6. ábra). Ezután haladéktalanul megkezdték a múzeum gyűjteményének kitelepítését. Az M=l:5 méretarányú modellgyűjtemény egy részét Pilisvörösvárra, másik részét pedig Alsógödre telepítették ki. A múzeumban csak a sérült, vagy nehezen 6. ábra A Közlekedési Múzeum M=l:5 méretarányú vasúti járműmodelljei az 1944 szeptember 17-i bombatalálat után Fotó: Mináry József KM Archívum 87