A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Merczi Miklós: Balázs Mór tevékenysége a budapesti városi közlekedésben 131

társországai valóságos, igaz, gyökeres és kétségtelen többi nemeseiként joggal viselhesse és használhassa, mellyel ezek törvény, vagy hajdani szokás szerint éltek és bírtak, vagy élnek és bírnak, nemcsak akarjuk de kegyelmesen parancsoljuk is, hogy ezen valóságos igaz kétségtelen nemesi czímmel, Őt és mindkét nembelei valamennyi törvényes ivadékát és maradékát minden rendű, állapotú, hivatalú, méltóságú és tekintetű egyének felruházattnak s díszesítettnek tartsák és ismerjék. " Balázs Mór alkotóereje csúcsán, 1897. augusztus l-jén hirtelen elhunyt. Rövid munkássága alatt elvitathatatlan érdemeket szerzett a főváros tömegközlekedésének megszervezésében, Budapest világvárossá emelésében. Az ügy érdekében látszólag előnytelen feltételeket is vállaló szakember tevékenysége ma is érzékelhető, hiszen ő hozta létre a város egyik ütőerének számító körúti villamosvonalat is. Széles ismeretségének és mélyreható tapasztalatainak, éleslátásának köszönhető, hogy a világ legelismertebb szakembereinek segítségével Budapesten épült Európa első belvárosi villamosvasúti hálózata. Ötlete nyomán indult meg a kontinens első nem felszíni villamosvasútja. Balázs és munkatársai érdemeként említhető, hogy a Ferenc József Földalatti Villamos Vasúton alkalmaztak elsőként földalatti motorkocsit, hogy a világon először itt épült automatikus biztosítóberendezés. Nevéhez fűződik a viadukton vezetett villamosvasúti vonal terve, amelyet instrukciói alapján már csak a halála után nyitottak meg a pesti Duna-parton (10., 11. ábra). A főváros tömegközlekedésében tapasztalt, világméretekben is egyedülálló fejlődést eredményező életmű napjaink utazásainak meghatározó tényezője. Befejezésül álljon itt a Magyar Géniusz 1896. április 19-i 17. számának méltatása, amely Balázs Mór az újság címére utaló tulajdonságainak szól: „ Különösen sokat köszönhet székes fővárosunk Balázs Mórnak, aki a földalatti vasút tulajdonképeni megalkotója és aki a villamos vasutakat Budapesten meghonosította. Balázs Mór 10. ábra. A viadukton vezetett villamosvasúti vonal megnyitása 1900. október 10-én 139