A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129 - Dr. Frisnyák Zsuzsa: Út-, híd- és révvámok Magyarországon (1853—1890) 241

6. ábra. Az 1871—72-ben épült zentai Tisza-híd. A jobb felső képen jól látható a vámszedő őrbódé, előtte a sorompó a büntetésre méltóvá tette" — szólt az ítélet.

38 Schmidtet, mivel ott kelt át a folyón, amely „szabad átkelésbe kijelölt területbe nem esik", AA frt 28 kr büntetéssel sújtotta. A hídvámbérlők küzdelme a hidat kikerülők ellen régi probléma volt, bár „ügy" csak ritkán vált belőle. A küzdelmek általában megmaradtak a helyi közélet szinterein. Nehézkes ellene a harc: állandóan figyeltetni kellett a híd környéki természetes gázlókat, s ha valaki itt kelt át, be is kellett hajtani rajta a pénzt (ami szintén nem volt egyszerű). A szolnoki híd vámszedőjét, Mayer Mayer 30 éves izraelitát zsarolás és csalás vádjával állították bíróság elé. A hídvámszedő egy átkelővel összeszólalkozott a hídvám fizetése miatt. A panaszos „kocsijáról a lószerszám egy részét zálogba vette, s ezt addig vissza nem adta, míg a panaszos 2 frt 38 kr-t meg nem fizetett". A vámszedő azt állította, hogy ezt az összeget a vám és a bírság fejében követelte. A bíróság, mivel a „gonosz szándék megállapítható vádlott ellenében nem volt, sőt jóhiszeműsége vélelmezhető", a vámszedőt felmentette.

39 Az eddig elmondottakból is kitűnik, hogy a vámbérlők, de különösen a vámszedők nem tartoztak a népszerű emberek közé. Az utazók óhatatlanul is zaklatásnak élték át a vámoltatást.,,.. .nem egy részletes adatot hozhatnánk fel a vámszedés módjára nézve is azon önkény eskedések, zsarolások és zaklatásokról, melyek miatt a községek és egyesek panasza csaknem örökös."

M Másutt ezeket a sorokat olvashatjuk: „Nem is akarjuk említeni... azon időveszteséget, melyet mindenki kénytelen nappal is 18 OL. K. 173. 1883. 12. t. 510. cs. Előterjesztés. 39 OL. K. 173. 1889. 12. t. 90. cs. ítélet Mayer Mayer szolnoki hídvámszedő ügyében. 40 OL. K. 173. 1879. 12. t. 154. cs. Pozsony vm. közönsége a KKM-hez. 1868. márc. 2. 265