A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1981—1982. évi munkája 5

tályának vezetője volt — 1981. december 1-től a Közlekedési Múzeum főigazgatójává kinevezte. A továbbiakban Múzeumunk jelentősebb új eredményeit és a kapcsolatos tevékenységet részletesebben ismertetjük. A Múzeum városligeti központi épülete bővítésének tervét 1979-ben hagyták jóvá és még az év végén megkezdődött az építés, 1983. évi befejezést irányozva elő. Az építőipari vállalatok tervszerű ütemben végezték a kivitelezést, azonban az időközben bekövetkezett árváltozások miatt a beruházási költség mintegy 30%-kal növekedett, ezért a pénzügyi források új felhasználási üteme alapján 1984. évi befejezést, illetve 1985. évi használatbavételt lehetett előirányozni. Az 1. ábra a Múzeum új épületszárnya építésének 1982. év végi állapotát szemlélteti. A budapesti Tatai úti 5000 m

2 alapterületű raktárkomplexumba a beköltözést 1981 januárjában kezdtük meg és fél év alatt fejeztük be. A beköltözés időszakában, de még 1982-ben is folytatódtak itt az építési hiánypótlások (fűtés, szigetelés, vágányépítés, burkolatok stb.), továbbá a raktárak és restaurátor műhelyek belső berendezésének (polcok, állványok, gépi berendezések stb.) kialakítása. A tárgyi gyűjtemények és archivális anyagok elrendezésében jelentős társadalmi munkát végeztek a Múzeummal együttműködésben álló oktatási intézmények tanulói és a közlekedési vállalatok dolgozói. A raktárkomplexum birtokba vétele megoldotta ugyan a Mú1. ábra. A Múzeum új épületszárnyának építése 1982 végén 7 r