A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Jordán Károly—Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: A Misura kocsigyár története 311

13. ábra. Az Óriás utcai udvaron a karosszéria és gépjavító munkások csoportja az 1920-as évek végén Sajátos üzleti elgondolás vezethette a céget a Habsburg-ház udvari hintóinak megvásárlásába való bekapcsolódásában. A hetven hintó 1923 novemberében uszályokon érkezett Budapestre és részben a Misura gyár raktáraiba. A korabeli sajtóból

24 kapott színes leírás figyelmet éidemló', mert a hintók egy részének további sorsa teljesen homályba vész, másik részük pedig egy késó'bbi tűzvész martaléka lett. A gyár raktárait csaknem megtöltik és „délcegen sorakoznak egymás mellett a széles aranycsíkos, keskeny feketesávos magánfogatok. Tükörfényes valamennyi. Minden vasrészük a legfinomabb angol lakkal bevonva. A karcsú kerekeken vadonatúj fúvott gumi. A császár kocsijai a legszebbek és leg24 L. V. Gy.: Habsburg batárok egy ferencvárosi kocsiszínben. Seipelék eladták a császári kocsiparkot — Hova lesz a Burg és a schönbrunni kastély berendezése? — Ferenc József, Zita, Ferenc Ferdinánd magánfogatai a harmadik emeleten. Pesti Napló, 1924. január 24. A sajtóban megjelent színes leírás igen jól kifejezi azt a hangulatot, amely a beraktározott hintókból áradhatott, s mely alól még Asbóth Oszkár sem tudta kivonni magát, amikor helyet keresve helikopter kísérleteinek, végigjárta Misurával a gyárat: „Először a második emeletre mentünk, amelynek hatalmas termeiben autókat és kocsikat raktároztak. Az egyik teremben feltűnt az ott álló gyönyörű kocsik szinte művészi elrendezése. Régi kocsik voltak, egyik-másik alatt szőnyeg feküdt. A kocsikon egy szem por sem állt, csillogtak, villogtak, ragyogtak ... Hiszen ez egy múzeum — kiáltottam fel. Nem múzeum — felelte csendben Misura — mauzolóeum. Egy letűnt dinasztia földi maradványai. A Habsburgok kocsijai. A legtöbbjét még Ferenc Józsefnek készítettük. Minden kocsi ajtaján a Habsburgok aranyos koronája ragyogott. Hogyan kerültek ezek Pestre? Mikor a monarchia összeomlott — magyarázta Misura —, felutaztam Bécsbe, és sok utánajárással sikerült ezeket a darabokat megszereznem, visszakapnom. Sokan bolondnak tartottak, hogy annyi rengeteg pénzt fektettem ezekbe a limlomokba, amelyeket sohasem lehet eladni." {Asbóth Oszkár: Az első helikopter. Népszava, Bp., 1956. 172. p.) 325