A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

Dr. Czére Béla—dr. Vaszkó Ákos: A Közlekedési Múzeum 1979—1980. évi munkája 5

DR. CZÉRE BÉLA —DR. VASZKÓ ÁKOS A KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM 1979—1980. ÉVI MUNKÁJA A Közlekedési Múzeum munkásságáról az eltelt évtized folyamán négy évkönyvünk adott áttekintést. 1971-ben, a Múzeum 75 éves jubileumára jelent meg az I. kötet, amelyben az intézmény 1896. évi alapításától 1971-ig eltelt háromnegyed évszázad történetét foglaltuk össze.

1 1974-ben jelentkeztünk a II. kötettel, ez az 1972—1973. évekró'l ad számot.

2 A III. kötet szintén két esztendő — 1974 és 1975 — tevékenységét mutatja be és 1977-ben jelent meg.

3 IV. évkönyvünk az 1976—1978. közötti három év munkásságát tárja az olvasó elé és 1979-ben hagyta el a nyomdát.

4 Az immár rendszeresen megjelenő évkönyveink folytatása a. jelen V. kötet, amely az 1979—1980-as évek eredményeinek összefoglalása — mindenben az előző kiadványok tartalmi felépítését és kivitelét követve. Célunk az, hogy bemutassuk az eltelt két esztendő múzeumfejlesztési, gyűjteménygyarapítási, tudományos és közművelési munkásságát, amely az 1976—1980. évekre kidolgozott ötéves kerettervünk időszakának befejező két éve volt. Az eltelt két esztendő jelentós változásokat és problémákat hozott Múzeumunk életében. Befejeződött a Tatai úti korszerű raktárkomplexum második ütemének építkezése, és kezdetét vette annak birtokbavétele; megkezdődött a Múzeum városligeti központi épülete új szárnyának építése. Új vidéki filiálék létesítésére tettünk előkészületeket Szántódpusztán, Pakson és Balatonfüreden, új közúti közlekedési állandó kiállítást nyitottunk meg a Múzeum központi épületében. A fejlesztési munkák mellett — amelyek jórészt lekötötték a múzeumi kollektíva erejét — igyekeztünk a folyamatos múzeumi munkákat is ellátni, az időszaki kiállítások rendezését is szinten tartani, a közművelési tevékenységet fejleszteni. Munkánkban problémákat jelentettek a fokozott takarékosságból adódó gazdálkodási nehézségek, beruházási keretünk csökkentése, a jelentős létszámfluktuáció és nem utolsósorban a Múzeum vezetésében beállott változás: dr. Czére Béla főigazgató — aki 1967—1979 között mintegy 12 évig állt az intézmény élén — nyugalomba vonult, s a Múzeum vezetését megbízott főigazgatóként dr. Vaszkó Ákos főigazgatóhelyettes vette át. 1 L. Dr. Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve I. 1896—1971. Közdok, Bp., 1971. 7—51. p. 2 L. Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve II. 1972—1973. Közdok, Bp., 1974. 5—46. p. 3 L. Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve III. 1974—1975. Közdok, Bp., 1977. 5—36. p. 4 L. Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1976—1978. évi munkája. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve IV. 1976—1978. Közdok, Bp., 1979. 5—45. p. 5