A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Bálint Sándor: A Fejes-féle lemezautó gyártásának története 397

Fejes a következő szempontok szerint értékeli lemezmotorját (tehát nem a járművet): „1. Tartósság, a) Az eddig ismert összes automobil és repülőgép exploziós motoroknál az öntöttvas- és alumíniumöntvényeket teljesen kiküszöbölni mindezideig nem sikerült. A lemezmotornál mindazon orgánumok, melyek más motornál öntve vannak, vas- és acéllemezből készülnek, mely anyagnak szilárdsága és egyéb technológiai tulajdonsága tudvalevőleg messze túlhaladja az öntvényekét, b) Általánosan el van ismerve, hogy szóban levő exploziós motorok élettartama kizárólag a vezénylőszerkezet egyszerűségétől, továbbá a csúszó, forgó és súrlódó felületek nagyságától függ. A lemezmotornál a vezénylőszerkezet a hosszú gyakorlatban legjobban bevált (mert legtartósabbnak bizonyult) formájában van alkalmazva; ti. alul vezényelt szerkezet egy pár homlok fogaskerekekkel. 2. Megbízhatóság, a) A vas- és acéllemez legalább mégegyszer olyan szilárd és nyúlása 20—25%-kal nagyobb, azaz sokkal szívósabb, mint az öntöttvas és alumíniumöntvény, tehát repedés, szakadás és törés eshetősége még nagyon nagy hőmérséklet differenciáknál is úgyszólván ki van zárva, b) Továbbá miután az összes csúszó, forgó és súrlódó felületek lényegesen nagyobbra méretezhetŐk — ugyanolyan súlyviszonyok mellett — magától értetődik, hogy a lemezmotor megbízhatósága sokkal nagyobb, mint bármely más motoré, c) E megbízhatósági faktorokhoz hozzájárul még az az előny is, hogy a vas- és acéllemez mindig homogén, mert hengerelt anyag, míg ellenben az öntvény, még ha az külsőleg teljesen kifogástalannak is látszik, oly belső hibákat rejthet magában, melyek megbízhatóságának rovására szolgálhatnak (salak, üregek stb.). 3. Javíthatóság. A lemezmotor öntvénypótló alkatrészei könnyen és biztos sikerrel javíthatók, míg ellenben az öntvényeket alkalmazó motoroknál szakadást, törést, repedést csak felületesen és bizonytalan eredménnyel lehet javítani éppen az öntvények hátrányos technológiai tulajdonságai miatt. 4. Hatásfok. A hatásfokot az exploziós motoroknál a hűtőfelületek nagysága és tömege határozza meg. Már pedig a lemezmotornál az alkalmazott vas- és acéllemezek technológiai tulajdonságaiból kifolyólag sokkal vékonyabb tömegű hűtőfelületek szerkeszthetők — ugyanolyan szilárdsági viszonyokat véve alapul, mint az öntvényeket alkalmazó motoroknál. Ebből kifolyólag jobb hűtés biztosítható, magasabb kompresszió érhető el, ami pedig a gazdasági hatásfok emelését eredményezi. 5. Önsúly. Míg az öntvényeknél a minimális falvastagságokat az öntőtechnika lehetőségének mai határa szabja meg, addig a vas- és acéllemezeknél csupán a szilárdság. És így az öntvényeknél szilárdság szempontjából mindenkor fölösleges anyagtöbbletet kell megtűrni. Ezzel szemben a lemezkonstrukciónál csak a föltétlenül szükséges és nélkülözhetetlen anyagmennyiség van alkalmazva. 6. Tömeggyártás. Az öntőtechnika komplikált és drága, mert külön berendezést, felszerelést és előzetesen megszerkesztett és pontos kivitelű modelleket igényel. Az öntvények megmunkálása sok időbe kerül és gyakran csupán speciális munkagéppel lehetséges ... Míg ellenben a vas- és acéllemezekből összeállított alkatrészek megmunkálásának legnagyobb része már előzetes hideg úton és egyszerű szerszámok segítségével való pontos kiszabás által feleslegessé tehető... a leveendő anyagmennyiségek jelentékenyen kisebbek. Mindebből természetszerűleg következik, hogy a lemezmotor tömeggyártásra megfelelőbb és előnyösebb, mint bármely más motor. 7. Vételár. Tekintve azt, hogy: a) a vas- és acéllemezek hideg eljárású megmunkálására és autogén- vagy elektromoshegesztésre szolgáló gépek, készülékek és berendezések sokkal kisebb értéket képviselnek, mint az öntvények előállítására szolgáló öntőberendezések, a hozzá nélkülözhetetlen modellek készítése és az öntvények megmunkálására szükséges munkagépek összértéke (természetesen ugyanolyan produkciót feltételezve), b) Kevesebb hőforrás (szén) kell hozzá, c) Kevesebb munkaerőt igényel, d) Ugyanolyan tárgy 407