A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Rév Pál: Adatok és tények az AEROEXPRESS Rt. történetéhez 359

RÉV PÁL ADATOK ÉS TÉNYEK AZ AEROEXPRESS RT. TÖRTÉNETÉHEZ A légi forgalmat világszerte közvetlenül az első világháború befejezése után szervezték meg, és indultak a menetrendszerű légi járatok. A tárgyalt időszakot megelőzően egyes országokban történtek ugyan kísérletek a repülőjáratok megszervezésére és beindítására. Ezek a rövid ideig működő — főleg postaküldeményeket szállító — repülőgépek azonban inkább még csak a tapasztalatszerzés céljait szolgálták. A háború után értek meg a feltételek arra, hogy a repülőgép, mint légi közlekedési eszköz elfoglalja a helyét a hagyományos közlekedési ágazatok között. Még az Osztrák—Magyar Monarchia keretei között indult meg az első légiposta járatunk Budapest és Bécs között.

1 A légi járművek naponta közlekedtek. A háborúban elhasználódott repülőgépekkel fenntartott légi járatot azonban alig három heti üzemeltetés után az illetékes hatóságok kényetelenek voltak beszüntetni, a haláleseteket követelő repülőgép katasztrófák miatt. A légi közlekedés bevezetésére irányuló törekvésünk folytatódott a Tanácsköztársaság idején. Előkészületek és kísérletek történtek a hazai és a nemzetközi légi forgalom bevezetésére. A Tanácsköztársaság 133 napja azonban túl kevés volt a tervek megvalósítására. A légi forgalom megszervezésére végül a háború és a forradalmak befejezése után került sor. Létrejött 1920-ban a független Magyarország első légiforgalmi társasága, a Magyar Aeroforgalmi Részvénytársaság.

2 Közel kétéves működés után, a trianoni békszerződés repülést is tiltó rendelkezései miatt, a Szövetségközi Ellenőrző Bizottság betiltotta a részvénytársaság járatait. A vállalat 1921 decemberében tartott közgyűlésén kénytelen volt megszűnését bejelenteni. A békeszerződés tilalmi rendelkezéseinek enyhülésével — az 1922. év végn — ismét lehetővé vált hazánkban légi társaságok alakítása és a légi forgalom megszervezése. Szinte egyidejűleg két légiforgalmi vállalat szervezésére adott engedélyt a minisztertanács. E tanulmány keretében csak az Aeroexpress részvénytársaság keletkezésével és működésével foglalkozhatunk. A vállalatra vonatkozóan kevés fennmaradt levéltári forrásanyag áll a kutató rendelkezésére. Ennek is a többsége a cégbírósági levéltár anyagában található. Ismeretes, hogy a vállalatok a Cégbíróságnak csak az üzletvitelre vonatkozó adatokat: évente a mérlegbeszámoló eredményét, az igazgatóság és felügyelőbizottság tagjai sorában bekövetkezett változásokat voltak kötelesek jelenteni. Ezek a száraz adatok, sajnos, 1

L. Rév Pál: Az első légipostajáratunk 50. évfordulójára. Közlekedéstudományi Szemle, 1968. évi 7. sz. 2 L. Rév Pál: Első légiforgalmi vállalatunkról. Közlekedéstudományi Szemle, 1980. évi 5. sz. 359