A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Rév Pál: Adatok a MASZOVLET történetéhez 521

9. ábra. A MASZOVLET légi betegszállító repülőgépe hold földterület felett végeztek a társaság gépei mezőgazdasági munkát. Adatok hiányában nem tudjuk, hogy a fenti munkákra alkalmazott MASZOVLET-repülőgépek használata mennyire fedezte a társaság ráfordított költségeit, illetve az e téren végzett munkájuk hasznot hajtó tevékenység volt-e. Nemzetközi kapcsolatok A MASZOVLET nemzetközi kapcsolatairól csak néhány levéltári anyag került elő. Az első kapcsolatfelvételt még a jogelőd MALERT kezdeményezte. A háború előtti összeköttetéseit felhasználva, két puhatolódzó jellegű levelet intézett a K. L. M. holland légiforgalmi társaság vezetőihez. Az egyik levelet még 1945. december 22-én, a másikat 1946. április 25-én írta. A levelekre a K. L. M. 1946. június 26-án kelt levelében válaszolt. Mivel a levél a háború utáni első kapcsolatfelvételi kísérlet, érdemes a választ magyar fordításban idézni, melyből egyúttal a MALERT leveleinek tartalmát is megismerjük. A válasz idején a MALERT már felszámolás alatt állott, ezért a levelet intézkedés végett a K. M. III. főosztályához terjesztette fel, a hatóság pedig azt a MASZOVLET részére továbbította. „Uraim! Hivatkozott leveleiket megkaptam, köztük az elsőt pár hónap késéssel. Pár nap múlva teljes ismertetést küldünk a K. L. M. háború alatti működéséről, az I. A. T. A. konferenciákról és egyéb Cím által felvetett kérdésekről. Időközben megvizsgáltuk Cím ajánlatát a légiforgalmunknak Budapestre való megnyitása kérdésében. Szándékunk kiterjeszteni az Amszterdam—Prága vonalunkat Budapestig a lehető leggyorsabban; nem vagyunk még biztosak, vajon egy közbenső leszállást 535