A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Dr. Medveczki Ágnes: A kisszakasz-rendszer Budapesten 509

2. táblázat Menetjegyfajták a budapesti villamosvasutakon 1933-ban, a kisszakasz-rendszer bevezetése előtt Jegyfajták Ára pengőben Gyermek átszálló 0,12 Szakaszjegy 0,16 Kültelki jegy 0,20 Szt. Lőrinc—Szarvas csárda—Vecsés között vonal jegy 0,16 Szt. Lőrinc—Szarvas csárda—Vecsés között kiegészítő jegy 0,10 Átszálló jegy 0,24 Térti jegy 0,40 Napi jegy 2 — tanuló 1,68 Heti jegy kültelki 2,24 Heti jegy általános 2,80 bérlet 3,50 Havi jegy arcképes 36,— Havi jegy arckép nélküli 44,80 1933. augusztus 21-én — a földalatti vasút és a szentló'rinci Szarvas csárdától Vecsés határáig terjedő vonal kivételével — az egész villamosvasúti hálózatra kiterjesztették a kisszakasz-rendszert. Ezzel egy időben megszüntették a 20 filléres ún. kültelki jegyet. A kisszakasz további kiterjesztését jelentette, hogy az 1933. november 22-én megnyitott új zuglói vonalon a bérletjegyeken kívül csak a kisszakaszjegyek voltak érvényesek. A kisszakasz-rendszer bevezetése természetszerűleg bizonyos forgalomszervezési változtatásokkal járt együtt. Ki kellett dolgozni a kisszakaszos utasok jegy váltási és jegykezelési rendszerét, amely a hagyományos módszerrel nem volt megoldható. Csak egy kisszakaszra érvényes jegyeket — a kísérletnél használt 2, illetve 3 kisszakaszos papírjegyeket nem számítva — adtak ki; ez bronzérme volt, és csak elővételben árusították elsősorban trafikokban és néhány egyéb üzletben. Az árusításért 1 — 1,5% jutalékot adtak. A kalauzoknál is csak elővételben lehetett tantuszt vásárolni. Később a BSZKRt érmeárusítój automatákat is felállított a város forgalmas csomópontjain, összesen 24 darabot. Az automatákra azonban ráfizettek. A kisszakasz utasok csak a motorkocsik kötéllel elkerített első részében utazhattak, az első ajtón szállhattak fel. A motorkocsi kisszakaszos része a kötél áthelyezésével vagy az első tolóajtó lezárásával a forgalom szerint változtatható volt. A nagy512