A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)
II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Bálint Sándor: A Phőnix és MÁG gépkocsik gyártásának története 385
29. ábra. MÁG kistaxi 1923-ban kantillever rugókötegekkel cserélték fel. Tájékoztatójukban elmondták, hogy ilyen járművek iránt máris érdekló'dik az Autótaxi Rt. A Magomobil késó'bb a legnagyobb számban készült magyar személyautó lett. A másik figyelemfelkeltő gyártmány a nagy elektromobil volt, amelynek villamos szerkezetét a Tudor Akkumulátorgyár Rt. szállította. Az ezek mellett kiállított MÁG agregátok és csónakmotorok megszokott darabjai voltak a Magyar Általános Gépgyár Rt. kiállításainak. Az év tavaszán 10 kiskocsi szállítására kaptak megbízást egy Sanghai-i automobil export-import cégtől 62 . Az ősz folyamán a japán Yokohama-i földrengés után érdekes hírt közölt az Autó c. folyóirat 1923. november 15-i száma. A cikk szerint a Yokohama-i vámhivatal előtt álló két kis MÁG sértetlen maradt a földrengés alatt, csak a későbbi napokban lopták le róla az önindítót, az akkumulátort, a lámpákat stb. (Ebből a hírből az is kiderül, hogy a kis magyar kocsik önindítóval is készültek, a hazai forgalomba állítottak kézi indításúak voltak). Talán az export-import vállalatnak készült kocsikból került át Japánba a két autó. (Arról ugyanis nem tudunk, hogy Japánba például mintakocsit szállítottak volna a MÁG-ból, vagy a Daimler — MÁG—Puch eladási központján keresztül.) Az év harmadik érdekes híre Koppenhágából érkezett, és az Autó augusztus 15-én megjelenő száma közölte. „Kjölen igazgató, a koppenhágai Automobil és Motorcycle Club elnöke egy MÁG kocsin vett részt egy nemzetközi fogyasztási versenyen és két első díjat nyert, és pedig egy díjat a legnagyobb megtett útért, mivel a részére megállapított 2,52 kgr benzinnel 68,475 kilométer utat tett meg, a másodikat pedig a kilométerenkénti (személyenként 9 gramm) fogyasztásért. Kjölen igazgató hízelgő kommentárt fűz az eredményhez. — Az a véleményem — írja —, hogy ez az eredmény európai vonatkozásban elsőrangú. A kocsi egyike a legjobb kiskocsi típusoknak és nagyon örvendenék, ha több ilyen kocsit lehetne hozni ide"... A lap azzal folytatja, « Autó, 1923. évi 7. sz. 36. p. 29 A Közlekedési Múzeum évkönyve IV. 449
