A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Petrik Ottó: A volt „Budai Hegypálya” története 311

[33] Nagy szerencsétlenség a gőzsiklón. Főv. L., 1896. jún. 18. [34] Szerencsétlenség a gőzsiklón. Főv. L., 1896. jun. 19. [35] A lezuhant sikló. Főv. L., 1896. jún. 20. [36] A lezuhant sikló. Főv. L., 1896 jún. 21. [37] A budai szerencsétlenséghez Főv. L., 1896. jún. 23. [38] A lezuhant sikló. Főv., L.

? 1896. jún. 27. [39] A sikló sebesültje. Főv. L., 1896. jún. 30. [40] Szabályrendelet a Budapest főváros területén levő, vagy ezután létesítendő géperejű hegypályák (siklók) közlekedése tárgyában. Főv. Közi., 1897. okt. 1. [41] Budapest székesfőváros közlekedésügyére vonatkozó okmányok gyűjteménye I—III. k. Szfőv. Háziny., Bp., 1901. [42] Abt, Siegfried: Lokomotiv-Steilbahnen und Seilbahnen. Handb. d. Ing.—Wissenschaften V. Bd., 8. Abt. Engelmann, Leipzig, 1901. [43] /. F. (Just Ferenc): Az Erzsébet-emlékmű-pályázatnak 1902. évi eredménye. Magyar Mérnök- és Építész-Egylet közlönye, 1902. 153—163., p., t. IV—IX. [44] A Gellérthegy. P HM., 1904. febr 26 [45] Sikló a Gellérthegyre B Hírl., 1905. júl. 30. [46] A gellérthegyi Sikló. B. Hírl., 1905. szept. 10. [47] Sikló a Gellérthegyre. Népszava, 1906, jan. 30. [48] Sikló a Gellérthegyre. Népszava, 1906. máj. 4. [49] (Sikló a Várba) Az Újság, 1906. okt. 9. [50] A sikló. Kizsákmányolt munkások. Népszava, 1907. nov. 21. [51] (Hegyivasút a Várba) Bp. Hírl., 1908. szept. 27. [52] (Sikló a Vérmezőről a Várba) M. Hírl., 1909. jan. 17. [53] Bizottmányi és tanácsi előterjesztés a dr. Erős Sándor által a Gellérthegyre tervezett sikló engedélyezése ügyében. Főv. Közi., 1909. márc. 12. [54] Bizottmányi és tanácsi előterjesztés Kelecsényi Ferenc kérvényére, az I. ker. Krisztinaváros és Várhegy között sodronykötélpálya engedélyezése iránt. Föv. Közi., 1909. okt. 15. [55] Magyar Hajós-Naptár. Folyamhajózási Évkönyv 1912. évre (Szerk.: Olofson Gusztáv). Németh, Bp., 1912. [56] A negyven éves Budapest. Értekezések a városi közigazgatás köréből. Városi Szemle (jubiláris szám, 1913.) [57] Két bérlet — egy aranyért. Független Bp., 1913. évi 17. sz., 2. p. [58] A sikló. Bp. Napló, 1920. febr. 28. [59] A budai sikló múltjából. Magyarország, 1920. márc. 7. [60] Benárd liftet fúr az Alagútból a Várba. Az Újság, 1922. jan. 14. [61] Bizottsági és tanácsi előterjesztés Heth Imre és Sógor József kérvényére a budai Várhegy nyugati oldalán tervezett személy- és teherfelvonó s a hozzávezető alagút engedélyezése iránt. Főv. Közi.. 1922. márc. 28. [62] ÖiönH László: A várhegyi alagút-akna-lift. Bp. Hírl., 1924. júl. 17. [63] Paulini Alfréd: Indokolása a Budai Hegypálya átalakításának. Szfőv. Hny., (H. n.), 1927. [64] -ts. (Pirovits Aladár): A budai Hegypálya. Városi Szle., 1927., 725. p. [65] -ts. (Pirovits Aladár): A budai sikló modernizálása. Városi Szle., 1928., 757—758. p. [66] Pápaszem: A villamosított sikló. M. Hirl., 1928. szept. 19. [67] (1. /.): Kivénült a budai hegyek kígyója. Bp. Hírl. Képes Vasárnapja, 1930. márc. 2. [68] Siklóssv László: Hogyan épült Budapest? (1870—1930). Főv. Közmunkák Tanácsa, Bp., 1931. [69] Illyefalvi J. Lajos: A 60 éves Budapest. Szfőv. Stat. Hiv., V. kiad., Bp., 1933. [70] Budapest Székesfőváros Statisztikai Évkönyve (Szerk.: Illyefalvi J. Lajos) XXI. évf. 1933. — XXXII. évf. 1943. Szfőv. Stat. Hiv., Bp., 1933 - 1944. [Évenként]. [71] A Budapest Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság jelentése és zárószámadása az 1933. évi XI.-1943. évi XXI. üzletévről. BSZKRT, Bp., 1934-1944. [Évenként]. [72] Budapest közúti vasúti közlekedésének fejlődése 1865—1922, és a BSZKRT tíz évi működése 1923-1933. BSZKRT, Bp., 1934. [73] Viszota Gvula: A Széchenyi-híd története az 1836: XXVI. t. c. megalkotásáig. MTA, Bp., 1935. [74] A pesti Hírlap Lexikona. PH, Bp., 1937. [75] Bicskei Jenő: A sikló. Búvár. 1941. évi 7. sz., 282-283. p. [76] Budapest Székesfőváros Statisztikai Évkönyve az 1944—1946. évekről. XXXIII. évf. Szfőv. Stat. Hiv., Bp., 1948. [77] A BSZKRT Statisztikai Évkönyve 1945. (k., h., é. n.) [78] A BSZKRT Statisztikai Évkönyve 1946 (k , h., é. n.) [79] Mozgólépcsőt akarnak építeni a várbeli sikló helyére. Hírlap, 1949. márc. 22. [80] LedererEmma: Az ipari kapitalizmus kezdetei Magyarországon. Közokt. K., Bp., 1952. [81] Sándor Vilmos: Nagyipari fejlődés Magyarországon. 1867—1900. Szikra, Bp., 1954.