A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Petrik Ottó: A volt „Budai Hegypálya” története 311

[82] Batizi László: Budapest története. Kézirat (Közlekedési munkásakadémia). Felsőokt. Jegyzeteli. V., Bp., 1959. [83] Kocsis Sándor: Meggyorsult a vár helyreállítása. Újjáépítik a Várbazárt. A rendbehozatal után megnyitják a nagyközönségnek a Várkertet. Sikló szállítja majd a látogatókat, a Szent György térre. Népszabadság., 1960. júl. 24. [84] A vári sikló helyreállításának beruházási programja. FÖMTERV 31 127 tsz/1961. [85] Döntöttek a budai Vár közlekedéséről. Hétfői Hírek, 1962. máj. 7. [86] A vár közlekedése mozgólépcsővel. FAV tanulmány, 1963. [87] Gárdonyi Jenő: Sikló és csőalagút. M. Nemzet, 1963. aug. 6. [88] Preisich Gábor: Budapest városépítésének története a kiegyezéstől a Tanácsköztársaságig. Műszaki K., Bp., 1964. [89] A budapesti közúti vasút 100 éve (Szerk.: Csuhay Dénes). Közdok, Bp., 1966. [90] Acsay István: A Clark Ádám tér és a Roosevelt tér forgalmi rendezésére kiírt tervpályázat ismertetése. Városépítés, 1966. évi 3. sz., 20—24. p. [91] Jankó Béla: Hajóval Pestről — Párizsba. M. Hajózás, 1966. évi 12. sz., 3—5. p. [92] Dézsányi Miklós—Hernády Ferenc: A magyar hajózás története. Műszaki K., Bp., 1967. [93] (Somfai Péter): Újra a siklóról. Esti Hírl., 1967. febr. 2. [94] Hajón Budapestről Párizsba. Egy kalandos vállalkozás centenáriuma. Esti Hírl., 1967. márc. 31. [95] „Légion of Honour" Medál by Napóleon III. to Captain. Daily News, 1967. ápr. 2. [96] V. F. (Vissi Frerenc): 1867. A „Hableány" meghódította Párizst. Közlekedés, 1967. ápr. 10. [97] Somfai Péter: A föld alól a Várhegyre? Tükör. 1967. ápr. 25. [98] A budai vár siklójának jövőjéről. . . M. Nemzet, 1967. nov. 24. [99] Újjáépül a sikló. Népszava, 1967. nov. 24. [100] Nagy Miklós—Rakovszky János: A budapesti sikló új járművei. (Budapest közlekedésfejlesztési terve.) Bp., Főv. Tanács V. B. Közlekedési Főigazgatóság, 1968., III. k., 27—36. p., + 6 111. [101] K. E. (Környei Elek): Die Drahtseilbahn zum Schlossberg wird wiederhergestellt. Neueste Nachrichten, 1968. febr. 29. [102] Környei Elek: Újjáépül a budai sikló? Idegenforgalom, 1968. évi 4. sz., 26. p. [103] (völgyi): Zenélő udvarok. A vár várja az idegenforgalmat — A sikló. Esti Hírl., 1968. máj. 16. 104] Fahidy József: Mi kap helyet a Budavári Palotában? M. Hírl., 1968. jún. 16. 105] Vörös Károly: Egy pesti ház regénye 3. Élet és Tud., 1968. jún. 28. 106] Petrik Ottó: A Budai Hegypálya múltja — és jövője? Budapest, 1968. évi 7. sz., 32—33. p. 107] Boldog Balázs: Széchenyi Ödön pasa. Élet és Tud., 1968. júl. 19. [108] Elmozdult a holtpontról a sikló ügye. Esti Hírl., 1968. szept. 3. 109] A vár-sikló helyzete. Közlekedés, 1968. szept. 25. 110] Sorok a siklóról. Füles, 1968. okt. 3. [111] F. G. (Fekete Gábor): Új döntések a budai Várpalota hasznosítására. Felköltözik a Külügyminisztérium — Kamaraszínház épül — Újra lesz sikló. Népszabadság, 1968. okt. 8. 112] Aczél Kovách Tamás: Az eltűnt sikló nyomában (Fővárosi körkép) — Közlekedési műemlék. Esti Hírl., 1968. okt. 11. 113] Kerkápoly Endre: Újjászületik a „Budai Hegypálya". Élet és Tud., 1968. okt. 25. [114] Siklófeltárás Hétfői Hírek, 1968. nov. 25. 115] K. T (Koós Tamás): Mégis siklón utaznak a Várba. M. HM., 1968. dec. 1. 116] (v. p.): Felújítják a siklót. Megkezdődtek a földmunkálatok Népszava, 1968. dec. 8. 117] F. J. (Fahidy József): A Vár helyreállításának menetrendje 1970-ig. M. Hírl, 1968. dec. 19. 118] Várhegyi sikló tanulmányterve. UVATERV 32 114/Sz—2. sz., 1968. december. [119] Pakots György: Ilyen lesz az új sikló. Kilátókocsik — Indítás gombnyomásra — Építési költség: tizennyolcmillió forint. Esti Hírl., 1969 jan. 23. 120] Módosították a budavári palota beruházási programját. M. Hírl., 1969. márc. 12. 121] A sikló modelljéről (Kardos Béla). M. Nemzet, 1969. máj. 4. 122] Eredeti formájában állítsák helyre (Szimán Oszkár). M. Nemzet, 1969. máj. 18. 123] Petrik Ottó: Az újjáépülő volt Budai Hegypálya története. Vasút, 1969. évi 5. sz., 24—25. p. 124] A sikló modellje (Molnár János). M. Nemzet, 1969. jún. 1. 125] Koós Tamás: Száz éve már . . . Füles, 1969, jún. 7. 126] Korszerű lesz az új sikló (Nagy Ervin). M. Nemzet, 1969. jún. 22. 127] Rakovszky János: A budavári sikló rekonstrukciója. Városi Közlekedés, 1969. évi 2. sz., 94-100. p 128] Elfogadták a sikló tanulmánytervét. Esti Hírl., 1969. szept. 20. 129] Elfogadták a budavári sikló rekonstrukciójának tervét. M. Nemzet, 1969. szept. 21. 130] Elkészült az új sikló tanulmányterve. M Hírl., 1969. szept. 21. 131] B. B.: A budavári sikló. Képes Újság, 1969. dec. 13. 363