A Közlekedési Múzeum Évkönyve 3. 1974-1975 (1977)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája 5

7. ábra. Részlet a Földalatti Vasúti Múzeum vitrinsorából: a kis földalatti rekonstrukciójának exponátumai Az 1975. december 31-én összesen 9341 darabot számláló tárgyi gyűjtemények és segédgyűjtemények átlagos növekedési arányán belül azonban lényegesek az eltérések. Nagyobb arányban fejlesztettük a közúti pályák és hidak (152%), a gépjárművek (156%) és a városi közlekedés (131%) gyűjteményét, amelyek főleg a Múzeum „klasszikus" vasúti és vízi közlekedési gyűjteményeihez képest - mai közlekedéspolitikai jelentőségükre is tekintettel - mennyiségileg még nincsenek megfelelő módon kifejlesztve Múzeumunkban. Gyűjteményeink az elmúlt két évben is igen jelentős értékekkel - eredeti tárgyakkal és modellekkel - gyarapodtak. A közúti gyűjtemény

8 új eredeti darabjai a 19. századi mérföldkő

9

, a MÁVAG gyártmányú motoros úthengerlő, a korszerű útépítést szemléltető nagyobb mennyiségű útburkolati magminta és a korábbi szabványos útjelző táblák sorozata. A géperő nélküli közúti közlekedési eszközök gyűjteménye 6 fogatolt járművel, 2 modellel és számos kocsiaíkatrésszel, valamint egy kocsikárpitos műhely felszerelési tárgyaival lett gazdagabb. A géperejű közúti közlekedés gyűjteményét - amely 1975-től a 82 darabból álló kerékpár- és alkatrész gyűjteményt is magában foglalja - 6 muzeális személygépkocsival és 19 motorkerékpárral sikerült - igen jelentős mértékben - fejleszteni. A vasúti gyűjtemény új kiemelkedő szerzeményei közé tartoznak 4 gőzmozdony, egy Árpád-tí8 L. részletesen évkönyvünk I. részében, a közúti gyűjteményről szóló tanulmányban. 9 Ismertetését 1. évkönyvünk III. részében. 13